Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після покупки авто одного разу, проїхавши невелику відстань помітив, що авто не хоче заводитись. Дуже погано маслає наче сів АКБ. З другого разу я зміг завести але з такими муками що думав маховик вилетить.
Почав шукати в гуглі причини поганого запуску на гарячу і як вийвилось більшість відповідей говорили, що може клинити стартер. І саме на горячу він клинить якщо розбитий вал.
Вирішив не знімати і перевіряти, а зразу купити і замінити. Що і зробив, замовив новий, дочекався тепла і поліз міняти.
Плюс зробив діагностику і записав ЛОГ-файл який продивившись побачив, що при запуску двигуна напруга просідає до 9.6В це на новому АКБ.
Стартер знахидиться за двигуном, між паливним фільтром та розширювальним бачком.
На малюнку зліва від генератора
Розташований стратер коли дивитись зверху двигуна на нього, так як я показую на фото
і так він стоіть якщо дивитись зі сторони маховика і зі сторони ременя ГРМ
Викручував все зверху, ями немає.
Клеми плюса і маси позначені там де кріпляться болтами
Використовував вороток з головкою і накидний-рожковий ключ з тріскачкою. Всі болти на 13 крім плюса на втягуюче там на 10.
Порівняння з новим
Вал на втулках був сильно розбитий. Мабуть я вгадав з купівлею нового.
Новий не має ніяких написів, крім вибитого номеру по Ridex
Порівняння старого та нового.
Можу сказати, що навіть звук запуску змінився, зараз заводиться як нове авто: звук глухий, тихий. Також уточнення, я взяв стартер на 1.9кВт, а не на 1.7кВт як стоіть з заводу. Задоволений це нічого не сказати. Результат приємно здивував.
