Замена ремкомплекта кулисы КПП

Порядком поднадоел дребез ручки КПП, замена кольца никак не повлияла. Новый "вертолет" не стал брать, тк не очень то и разбит мой.
Попытался без ямы начать замены, но решил не морочить себе мозги и поехал в батин гараж.
Яма нужна чтобы открутить болт хомута на тяге которая с салона в подкапотку заходит.
Так вот снизу открутил, т.е. послабил.
Снял шплинт и 2 штока.

Рука была вся в масле, побежал за сальником.
Пришлось снимать и механизм для его замены.

Подробно не буду писать, инфы хватает.
Меня вдохновила недавняя запись www.drive2.ru/l/560978530146451978/

Поменял пришло время регулировать, кулису в салоне зафиксировал, а вот шток на механизме толи закис толи прикипел, короче не смог его зафиксировать.
Решил так затянуть хомут.

В итоге ни задняя ни первая не включались, а с гаража уже выехал.

Потянулся рукой с ключем к хомуту ославил его, батю попросил подержать ручку КПП в среднем положении.
Затянул хомут.

И вуаля, все четенько включается, без шума пыли и дребезгом.

Все хорошего настроения и наконецто ЛЕТА.