Ходовку восстановил, уехала на рихтовку

Отпуск мой частично был посвящен моей новой машине.
Чтобы отдать ее на рихтовку нужно было чтобы она ехала.
Для этого были куплены оригинальные запчасти с разборки:
— передний правый рычаг в сборе;
— передняя правая стойка в сборе;
— правая рулевая тяга;
— правая стойка стабилизатора.
Все это успешно было поменяно в гараже.
И конечно же был сделан пробный заезд.
Аккумулятор подзарядил, накинул клемму и машина ожила. Конечно висит куча ошибок, с ними разбираться буду потом.
Записался на рихтовку и вот вчера машину отогнал, проехала она около 15км по центру города на американских номерах.
Кайфонуть не получилось т.к. полный салон был запчастей, но другой раз на светофоре как то чувствовалось ее (или мое )))) ) желание рвонуть. Да AVEO это не то…

Ну а пока машина на ремонте поснимал подушки колен и водительский ремень.
Колени отдал на восстановление, а вот ремнем займусь сам. На это вдохновила запись Mihail2115
Ну и изучаю инфу для подготовки авто к сертификации:
— купил фары от европейской КУГИ с LED ДХО, надо подключить;
— бампер купил в сборе с белыми противотуманками;
— и задние еще предстоит купить.

PS
1. Пока ехал заметил что не работает спидометр, кто вкурсе куда копать?
2. Расскажите как работают передние желтые поворотники? там режим ПТФ есть? И как должны работать белые ПТФ, там две лампы или как?