И снова ЭСП или делаем включение подсветки через габариты

Всем добрый вечер!
Наконец-то собрался мыслями сделать почти, по стоку!
Для тех кто хочет сделать также, надо учитывать ошибки редакторов бж.
И так начнем с задних дверей т.к. сделать все нормально у меня ушло 3 часа, включая зависание сознания.
Снимаем как обычно кату задних дверей, предварительно открутивши все болты и отсоединивши штекер питания с блоком эсп.
Далее, извлекаем адепки с обивку стоки кузова, не извлекая сиденья и по необходимости порог . Придётся по мучатся но все возможно.
Далее с матами или можно без отсоединяем защитную гофру проводки двери на стыке.

Теперь сравнив два фото а именно наличие проводов на штекере.

Ну это я потом понял, когда провел и соединил, да и клемм оставалось 2-3 шт.

Т.е выходит такая картина

Хотя да знаю, что скажут мол черный это земля, но я так нашел связь.
Сама протяжка проводов не сложная за исключаем, что через гофру я протягивал по методике протянул провода через просвет между штекером и стойкой. Дале оттянул гофру как можно ближе к двери и протянул провода с временной примоткой к общему пучку это что бы не мучатся. Затем перемещаем гофру вверх к стойке и наши два провода уже просунуты через него. Далее просовываем через отверстие, зажимаем в клеммы и устанавливаем по схеме .

Далее обматываем проводка к общему пучку изолентой и проверяем. Красота — работает.
Собираем все в исходное состояние и радуемся.
Аналогично и с другой пассажирской дверью.
И тут мы переходим на самый изощренный метод секса.
Передняя пассажирская дверь. Тут понадобиться терпения да и ни у кого из драйвчан я не нашёл данной записи.
1. Снимаем карту двери и заглушку зеркала.
2. Отсоединяем штекер питания с блоком эсп.
3.Разбираем порог возле переднего пассажирского сиденья
4. Снимаем полностью бардачок.
5. Отсоединяем адепки проводов в двери, что бы кабель можно было хорошенько извлечь.
6. Отсоединяем фиксаторы проводов в салоне.
7. С матом или без снимаем гофру со штекеров. Запомните эти слова т.к. они вам пригодятся во время сборки.
8. Вытаскиваем провода со штекером по максимум и рассоединяем его, предварительно отсоединивши минусовую клемму аккума.
Далее видим такую картину

Просовываем к этому штекеру провод, которые в дальнейшем будет питанием подсветки и фиксируем на него
вот такую клемму

Кому надо вот ссылка
aliexpress.ru/item/100Pcs…dmitad&sku_id=65456962088
И просовываем в штекер.
Далее можно не проверять. Все будет работать, но из любопытства можете проверить питание на него, если вы проигнорировали 8 пункт. Оно по любому там будет. "-" остался без изменений от двери т.к. замучался и этот ад длился 3 день из за работы.
Далее наматываем изоленту и устанавливаем штекера на место. Надеваем защитную гофру, чтоб ее мучался надевать ее по нормальному час как минимум. Не можно было и по другому пути пойти послабивши петли двери и натянуть, но тогда будет не красиво.
Натянувши, фиксируем проводку в салоне по своим местам, возвращаем бардачок на место и переходим к двери.
В дверях приматываем изолентой провода по линий, что бы было красиво. Фиксаторы проводов ставим на место.
Ну и проверяем питание мультиметром.
Далее собираем. Можно даже выкурить пару сигарет и проверяем нашу работу.
У меня все заработало, кроме передней двери . Питание есть, а света не было. Оказалось, что место на плате где соединяется диод с посадочным местом не пропускает напряжение. Но это проблема где-то на плате. будем искать.
А так мне нравится!
Всем добра!