Замена тормозных колодок Hi-Q SP1186, втулок стабилизатора со стойками стабилизатора! Часть 1

Всем привет!
Данный борт журнал будет из 2-х частей
Долго думал по поводу замены тормозов, а ведь с самой покупки уже на старых намотал более 25 тысяч км.
Прежде чем покупать все необходимое, я решил сделать визуальный осмотр тормозных колодок с дисками
Колодки по толщине были не ахти, а вот тормозные диски пришлось мерять микрометром.
Согласно инструкции по ремонту авто разность исходного состояния тормозных колодок и грядущего составило 0,05 микрон, что очень не плохо.
За одно и посмотрел состояние косточек, но тут плачевно, люфты и лопнутая манжета. Это будет в следующей части бор журнала.
Прежде чем все это ставить я решил купить все необходимое.
Тормозные колодки HI-Q SP 1186
цена 400 гривен

Усиленный передние стойки стабилизатора ATP:

ATP 20-285-L270M10 (левая) Код OEM — 54830-1E000, 54830-2C000, 54830-1E000, 54830-2C000AS) — 230 шт.
ATP 20-285-R90M10 (правая) Код OEM — 54840-1E000, 54840-2C000, 54840-1E000, 54840-2C000AS) — 230 шт.

Втулки стабилизатора
Этого же бренда 22 диаметра OEM: 54812-1G100 — 260 грн за комплект

Антисиликон
— 70 гривен 350 грамм

Смазка для болтов суппорта
XADO Brake Caliper

40 гривен за стик (10 мл) я взял 2. мало ли

Замена тормозных колодок
Долго думал, что взять TRW, Hi-Q, Profit. Но все же решился остановиться на HI-Q и тут появилась дилемма, акая именно маркировка колодок у меня стоят на авто, ведь они разные. Погугливши нашел данный серийный номер SP — 1186 .
Дела как по видео с одним но, я еще добавлял "шаманские заклинания "
— спасибо этому человеку за видео
После извлечения самих дисков я решил сравнить выработку

Да, знаю, что можно было бы и замориться с покраской суппортов, но мне было влом.
Как ни странно, но еще оказалось, что старые тормозные колодки этого же бренда.
Далее переходим к следующем бортжурналу а точнее часть вторая ))