Около месяца назад удалось перепрошить машину на ЕВРО-2 (отключение второй лямбы) и дабы не ездить с лишним и бесполезным уже грузом удалили первый катализатор который снизу казался почти новым, а вот верхняя его часть была прилично забита
Вместо второго ката заварили пламегаситель, а на первом добавили сопротивление в виде нарезанных железных болванок с множеством отверстий
После удаления катализатора баян стал заметно бодрее и ещё бассовитие (стоят прямоточные банки OBX Racing)
Расход никак не изменился