9.ТО. Свечи. Бензонасос.DragOn

После крайней замены масла проехал 4.5тыс было залито оригинал Honda 5W-30 в черной банке, которое оказалось полусинтетикой (мой про*б в заказе).
Было долито почти 1.5л . Стиль езды у меня очень агрессивный и каждые выходные гонки на 402м минимум 10 заездов ) Расход масла на прямую зависит от усилия на педали газа, если не крутить выше 4000об/мин, то расход ~200гр/1000км .
На этот раз взял на пробу Mobil 1 Super 3000Xe 5W-30 буду наблюдать за уровнем :)
Ф.масла оригинал
Ф.воздуха BluePrint, ибо оригинал конь цена .
Так же были заменены свечи

Если эти продержаться 5-6тыс без ухудшения работы двигателя, то будут менять при каждом ТО.
Поменян насос и фильтр грубой очистки

Никаких предпосылок к замене насоса не было разве что коррекции были +1/2%, после замены стали -2/3%

Получилось раздобыть DragOn
Напомню у меня прошивка, удалены каты, убран абсорбер на впуске

Стабильно при старте с любых оборотов 7.9 (завод)
Пару раз получилось 7.7 выдавить .
Думаю, что должна ехать 7.5, но резина стоит чуть шире стока 245/45/18 которая на ~2кг тяжелее предыдущих 235/45/18.
Так что, как едет 8й на автомате сток 8.4сек для меня загадка . Заезжал с 7м 2.4АТ прошитый от него на 402м и ходом улетаю где-то на 4 корпуса.
Кстати, замеры были на старых свечах.