Ремонт рулевой рейки

После ремонта машины, уже когда начал ездить заметил, что присутствует шум при вращении руля. Поехал на диагностику к одним, сказали надо снимать дефектовать отправлять в Харьков и ждать от 4 дней до 2 недель. Как то не очень вариант, так еще и с ценником от 10 тыс.
Пока так ездил и собирал инфу…
Потом заехал к другим те говорят меняй рейку и все… и я как то и начал искать неспеша… потом появилось время для замены, купил за 250у.е с тягами, отдал мне ее заменили за 2600грн.

На вопрос что делать с моей? Сказали там нужно менять подшипник, но их нет в Украине, как приедет заменят за 1600грн + подшипник. Обратился я к знакомым которые занимаются поставками подшипников, и мне его привезли.

Решил что смогу поменять сам.
Снял электродвигатель со шкивом, под которым и установлен подшипник.

Но чтобы снять нужен ключ, с помощью токаря и напильника сделал ключ #1.

Открутив гайку понимаю что нужен еще один ключ. Снова труба, напильник и родился ключ #2.

Обильно прогревая шкив, открутил…

и добрался до подшипника, покрутив его был слышен шелест шариков или роликов, посравнению с новым который не шумел вообще.

Собирал в обратном порядке смазывая резьбу Локтайтом и вал рейки

Да еще есть ключ #3 но я его пока не сделал, он нужен для откручивания или подтягивания подпятника, тем самым уменьшая люфт.

Рейку оставлю себе или может продам если кому пригодится, тут сам перебрал и знаю состояние. А вот сколько пройдет та что сейчас стоит незнаю, но зато знаю конструктив и имею инструмент …

Кстати, если кому нужны ключи могу дать в Аренду.

Всем добра и ровных дорог без шума и дребезка в рейках.