Датчик температуры выхлопных газов

Перед установкой впрыска водометанола было решено установить датчик егт или температуры выхлопных газов чтобы потом видеть разницу и делать выводы. Ну и мне нравится когда доп приборы стоят.

Заказал прибор фирмы Ket Gauge на сайте fastdrive.com.ua

Устанавливать решил на стойку лобовухи возле датчика наддува

Проводка питания уже была протянута на датчик наддува, осталось только подключить

Процес занял гдето час времени.

А от процес установки термопары в выпускной колектор занял немного больше времени (гаража щас нет, все работы выполняются на улице без електричества и в хорошую погоду)

Сел шуруповерт, сверлить выпуск не было возможности. Перенес на следующий день — устал на работе и ничего делать не захотел.
Настали выходные, шурик зарядил, сверло 9мм приготовил. Думал что выпуск толстотелый, а он оказался приблизительно 1мм. В планах было просверлить, вставить штуцер, обварить по кругу и все. А выпуск оказался с нержавейки. Варить нержавейку нада спец електродом и если она больше 1мм. Варить перехотелось. Просверлил отверстия 8.6мм, нарезал 2 витка резьбы и вкрутил штуцер который был в комплекте с термопарой. Уплотнил паранитовой прокладкой.

Вроде держится. Но нада следить. Пока так покатаюсь, пока ненайду полуавтомат с проволкой по нержавейке.

В городе температура выхлопа не поднимается выше 500 градусов.

По трассе, 5 человек в машине при езде под затяжную горку турбина дует постоянно — удалось поднять температуру выхлопа до 650-700град. Вроде в допуске. и это при езде на газе.