С электричеством шутки плохи!

Случилась данная неприятность осенью. Да вот только совпало время и вдохновение все рассказать.
Собрались ехать, по месту. Пока ждал своих, завел, чтоб немного прогрелась. Смел листья с капота, сажусь в салон а там — дым! Не сильный, но есть. Сразу паника и полный ахтунг! Звездолет загорелся! Заглушил. Обследовал — дым пошел из под торпеды, с водительской стороны. А что сгорает при КЗ? — Правильно! Предохранитель. И точно! №14 умер, немного испортив вокруг себя пластик. Убрал его. Завел, все работает. Изменений никаких, лампочки, приборы — все в штатном режиме. Хмм… Но ладно. Съездили куда надо, дым больше не шел. Все работает. Загнал в гараж, полез под руль, где вся коса. А там… мама дорогая! Я долго вспоминал незлым тихим словом всех. кто туда до меня лазил (извиняюсь за качество фоток, но кроме старенькой нокии фоткать было нечем):
Нашел и виновника:

Изоляция обгорела полностью, оплавив и соседние провода. От фишки к фишке, от счалки к счалке — провод на прикуриватель:

В итоге: заменил максимально все скрутки, счалки, переходы с одного сечения и типа на другой, все сопли. Упорядочил косы, замотал все негорючей (реально, жег — не горит, ) тряпичной изолентой. Самая толстая коса получилась сильно жесткой. Полку еле прикрутил.

И как бонус — поставил разгрузочное реле на обогрев заднего стекла. А то прошлой зимой — включил, предохранитель сгорел, и так раза три. Теперь все путем.
Так же решил перебрать остальные провода. Раскидал салон полностью. Все перещупал, переизолировал. Не добрался лишь до жгута в крышке багажника. Там у меня идет один проводок на подсветку и все. А хочу чтоб было как с завода =)
Теперь еще один обнаруженный недостаток устранен.
Всем добра и гигаомного сопротивления изоляции!