Приводим в чувства. часть 3

После того как моя машина окончательно стала похожа на паровоз, в силу того что тосол она просто выливала, было решено заменить помпу. Как показало вскрытие. что помпа скорее всего хорошая, просто поставлена криво. Плюс был еще два "криминальных" момента, это течь из корпуса термостата, и вроде как течь патрубка. Раз вскрыли, старое уже не ставили, кроме корпуса термостата.
Как результат, отсутствие пара из под капота и утечки тосола.
А то раньше как газонешь, так пар из под капота валил так, что порой не было видно впереди стоящей машины.

Потом был заменен генератор, а то мой в сырую погоду не давал заряду вовсе до тех пор, пока хорошенько не прогреется. Причиной тому был плохой контакт на регуляторе заряда.

Все проделанные работы должны были занять не больше часу. Но это затянулось почти на 3…
Люди, не колхозьте машины! а то потом выкручиваешь руки и мозг, чтобы понять логику усовершенствования.

Огромное спасибо Папе, без него я бы колупался долго!

То ли еще будет!