Ништяки для фетишистов

Ну что фетишисты, устраиваемся по удобней, и наслаждаемся.

Наконец-то я нашел себе тахометр размеченный до 8000, за что спасибо большое Вовчику. Это оригинал, и ставился на машины до 78го года включительно, т.к. и такой спидометр. То есть был в серии всего 3 года.

И самый главный ништяк — Getrag (Dogleg).

Для тех кто не в теме. Это спортивная коробка, с "неправильным" переключением передач где задняя вперед, а первая на себя. Собрана из деталей гоночных моделей 915, 917 некоторые детали от 930, 928, 931. Но главный прикол ее не в том. А в передаточных числах. Моя коробка с индексом "VA", что означает длинную (европейскую) главную пару. По поим подсчетам, я смогу ехать на тех же оборотах, на километров 20 быстрее, что по трассе не может не радовать. К примеру, раньше при 2200 на пятой, было 90, а теперь будет минимум 110. Соответственно можно ехать быстрее с меньшим расходом.
Но "тупее" она не станет от этого, т.к. хоть и передачи длинные, но главная пара очень мощная. Проверено на Папиной машине с его коробкой.
Плюс она смещена в базу и легче на 10 кг, что положительно скажется на управляемости.

Но есть и ложка дёгтя. Коробка досталась с ее стандартными болезнями — синхронизаторы 1 и 2 передачи. И как позже оказалось, с конченными подшипниками в приводном валу. Если подшипники поменять не слишком дорого, то во синхронизаторы по оригиналу (а они только такие и есть) стоят по $250 каждый, а их нужно 2.
Также замена всех сальников.
В общем ремонт мне ее станет где-то в $600. Но я ее хочу, и сам не знаю почему.

Так что на сегодняшний момент мы имеем (опции):
— опционный цвет indiana red metallic
— электрические стеклоподъемники
— задний дворник
— стекло с резиновым спойлером
— Radio Blaupunkt Freiburg SQR39
— Электро привод замка багажника
— Электро люк (правда от Opel Calibra)
— Передний и задний стабилизатор (передний 23мм — самый толстый)
— Амортизаторы koni special
— Стекла с заводской зеленой тонировкой
— Касетница-подлокотник
— Электро зеркала с подогревом

Дополнительные оригинальные ништяки:
— Getrag
— Указатель температуры масла
— Тахометр до 8000
— Передний и задний обвес + задний спойлер Zender (Пока устанавливаться не будет)
— Двухпропеллерный вентилятор

Это пока все что вспомнил.

А тем временем машинка переехала в мастерскую — помогаю товарищу с его 924кой.