Ремонт трубки омывателя

Когда клеил виброизоляцию на капот случилась бедуля — отламался тройник-разъем, который одевается на правую форсунку. Отдельно похожего тройника я не нашел. Форд предлагает только замену всей трубки целиком аж до самого бачка омывателя. Ремкомплектов никаких нет. А разбирать половину подкапотного пространства ради замены трубки не очень хочется. Как-то не по-человечески…
Ну да ладно. Большой опыт с Октавией и Кадди сразу подсказал, что где-то я уже такую трубку и разъемы неоднократно видел. Покопавшись в гараже, нашел кусок трубки с муфтой-разъемом от Кадди и точно — полное совпадение.

Далее последовал заказ VAG`овских запчастей:
1) Y-образный тройник 1J0 955 873 D (1шт)
2) Угловой разъем-мама 5J0 955 659 (1 шт)
3) Прямой разъем-мама 5J0 955 871 A (3шт)
4) Кусок VAG`овской трубки 1J0 955 751 D — был в наличии, заказывать не пришлось.

Ремонт довольно простой. Удаляем поломанный тройник. Для правой форсунки делаем свой отвод из куска трубки и углового разъема. Потом на все три конца трубок одеваем прямые разъемы и защелкиваем их на новом тройнике. Всё снова работает и ничего не протекает.

Так же если вдруг лопнула трубка, то можно поодбным образом отремонтировать. В месте прорыва трубка разрезается и на оба конца ставятся 2 разъема: разъем-мама 5J0 955 871 A и разъем-папа 5J0 955 871 В. Получается такое себе разборное соединение.