мелкий ремонт

за прошедшее время накопилось кой чего по мелочам сегодня решил устранить все недостатки а именно: заменил рессорные втулки на правой задней рессоре, заменил клемму на минусовом проводе АКБ, снял багажник с крыши, и решил разобраться с какой стати на холостых начал мигать свет и что более на сторожило напряжение в борт сети прыгало на холостом ходу было в пределах 12,5В при увеличении оборотов до 1500-2000 повышалось до 13,8 а с дальнейшим увеличением оборотов уменьшалось до 13,4В, решив снять генератор с машины был приятно удивлен что заднего болта крепление не было, а на переднем открутилась гайка заменил болты поставил новые гайки затянул, завел машину проверил на холостом ходу четко 14,0В при включенном главном свете и доп фарах, теперь осталось только заменить сайленты на верхних рычагах