РЕМОНТ

Вчера пока стоял на шиномонтаже, заметил что машина позорно сделала лужу маслом, сегодня с утра решил этот позорный недостаток устранить, приехал в гараж

открыл капот и начал искать откуда же масло убегает из мотора и нашел, то что масло у меня убегало из под поддона это я знал, к тому что оно убегает из под бензонасоса меня уже даже не удивляло, но оно начало бежать по стыку ГБЦ и блока цилинров со стороны впускного коллектора что меня несказанно обрадовало

, для начала вспомнил что месяц назад снимал ГБЦ и ставил новые маслоотражетельные колпачки и соответственно заменил прокладку ГБЦ у нас в продаже есть прокладки ГБЦ аж 2х видов стандартная ( молодость Ильича), и с герметиком цена 20 и 40гр, взял последнюю собрал все обжал строго по мануалу в 2 прохода на момент 9 кг, и вот за месяц как раз накатал около 600км, решил что уже пора обжать ГБЦ еще разок заодно и течь масла должна теоретически прекратится, и тут меня ждал очередной облом взявши в руки динамометрический ключ выяснил что прокладка обжата с моментом строго 9кг, почесал репу вспомнил что из-за термостата этим летом один раз очень сильно перегрел двигатель аж в патрубках вода кипела и скорее всего плоскость ГБЦ " повело" значит нужно снимать ГБЦ и шлифовать плоскость, сказано сделано,

, начал потихоньку снимать навесное с мотора,

снял радиатор, патрубки системы охлаждения, термостат, воздухан, карб, выхлопной коллектор открутил от ГБЦ и снял ГБЦ,

заглянул в цилиндры на поршнях есть маленько нагара, пощупал гильзы выработка на ощупь еле ощущается но кольца в замену, обратил внимание на ГБЦ нагар в камерах сгорания, местами довольно много, залил в камеры сгорания солярки и узрел что клапана нужно притирать, пришел к выводу что ГБЦ нуждается в капитальном ремонте с заменой клапанов, направляющих, двигатель нуждается в замене поршневых колец, снял стартер и узрел что он нуждается в замене втулок, ну и еще по мере разборки машины будет видно какие еще необходимы работы, планы на данный момент грандиозные, снять мотор и вымыть его изнутри и по снаружи, замена всех вкладышей ( вал точить не буду давление на Х.Х не менее чем 1,5 кг\см ), заменить сальники, и цепь, покрасить моторный отсек, вобщем работа на пару месяцев у меня есть