мотор 1,7L ГБЦ часть 2

После притирки клапанов, пролил маслом камеры сгорания получилось примерно 66 см каждая, расчетная степень сжатия около 10 единиц, но машина ездит на газе решено было поднять степень сжатия до не виданных высот но без фанатизма))), промерял высоту ГБЦ 108,5 мм, отволок ГБЦ на работу и понеслось :

патриарх советского машиностроение 1963г рождения сделал ГБЦ на 1,3мм ниже

а затем уже сняли на шлифовальном станке остальные 0,15мм получилось вот так

камеры пока не проливал но расчетная СЖ получается 12,2 еденицы + толщина прокладки будет где то 11 едениц что устраивает, пока ГБЦ не мытая и без клапанов решил свести коллектора

Впуск

ставим пластилин прикручиваем коллектор выжимаем гайками и снимаем получили такой вид:

как бы полный порядок каналы совпадают

выпуск :

получаем такой вид

как видно не все спокойно в Датском королевстве пришлось пилить фрезой и доводить наждачкой получилось вот так :

так же перевез все детали мотора в гараж, дело за малым собрать низ, собрать ГБЦ и одеть на блок и покрутить мотор дабы убедится не достают ли клапаны до поршней, если достают то лечить цековками на поршнях…