мотор 1,7L продолжение банкета

не все получается так быстро как мне хочется, для мотора 1,7 не хватало одной маленькой детальки, а именно разрезной звезды РВ но эта нужная железка есть в старом моторе 1,5 было принято решение снимать мотор с машины для начала снял КПП

КПП в сборе с плитой и колоколом неприятно удивила своим весом тяжелая зараза)))

снял все что мешало вытаскиванию мотора

у соседа взял цепную таль на 2 тонны

5 минут и мотор вне машины, теперь что имеем с гуся, а имеем в наличии стандартный москвичевский мотор с типичными его болячками, масло сопливило по передней крышке, ну и чуток ОЖ сопливило по прокладке помпы

заодно присмотрелся к жигулевским подушкам

пришел к выводу что оптимальнее будет ставить нивовские

вскрыл клапанную крышку ну как для 30к очень даже и чисто

так же обратил внимание на маховик и нажимной диск корзины

пришел к выводу что ступеньку на маховике нужно сделать минимум 1мм по высоте

так же со старого моторчика снял генератор, помпу с уменьшенным шкивом, шкив коленвала, после этого моторчик поехал в угол гаража, решил занятся новым сердцем автомобиля, установил маслоприемник от 331 мотора

стал как родной единственное отличие что у него диаметр меньше чем у родного, протянул гайки коренных и шатунных подшипников по камасутре до нужного момента, дело за малым собрать ГБЦ и сделать цековки в поршнях и собрать мотор окончательно