неприятные неожиданости

перед постановкой машины на ремонт, она была одолжена родственнику для поездок в село, обратно мне ее возвратили со словами там справа впереди что то шуршит, я без всяких подозрений на следущий день еду на работу и при первой яме слышу что справа не хрена не шуршит там грохот и скрежет, заглянув под машину углядел следущую картину на правом нижнем рычаге крепление стабилизатора оторвано и лежит между витками пружины раскрутил стойку стаба и получил такой вот вид

место проблемное и уже лечилось, так что в планах появился такой пункт как осмотр и демонтаж балки с машины, придя сегодня в гараж и отворив его мне открылся чудесный вид

это я к тому что некоторые товарищи горевали что у них в гараже 2 мотора на капиталке и бардак, потратив 1,5 часа на уборку и растаскивание моторов по углам и их упаковку приступил к разборке передней подвески, снял аморт поставил стяжку пружины

открутил верхний рычаг офигел от того что он не был прикручен ( спасибо развальщику(((), снял нижний рычаг и тоже самое проделал с другой стороны все болты и гайки на удивление легко открутились, снял балку

и открылась мне чудесная картина

при предыдущем ремонте поменял все резинки креплений балки в результате прошло около 3х лет

подведу итоги: по ходовой в замену правая нижняя шаровая, сама балка жаждет сварки по швам и рихтовки, резинки буду менять на полиуретановые втулки рессор они по размеру подходят)), запасного правого нижнего рычага не нашел буду искать убитый что бы с него срезать крепление стойки стаба и приварить на свой рычаг, сайленблоки полиуретан с честью выдержали все испытания и полностью оправдывают деньги на них потраченные, так же все ходовка жаждет покраски в радикально черный цвет