Тормозная система

Приветствую всех, примерно 2 года назад перепали мне новые передние тормозные диски для моего авто по сладкой цене, т.к родные диски уже имели износ то осенью прошлого года заменил тормозные диски на новые и появилась у меня проблема начал подклинивать правый суппорт, прикупил реставрированный суппорт, отложил на полочку а тот что стоял на машине во время демонтажа и ремонта снял, пару дней назад решил что пришло время собрать тормозную систему. Достал с полочки правый суппорт установил на место подключил шланги залил свежей тормозухи и попытался прокачать систему из этого нечего не получилось, и вроде как воздуха нигде в системе нет, а педаль становится жесткой с 3 качка, облазил все соеденения везде сухо, обратил внимание что в бачек 1 камеры ГТЦ при нажатии на педаль тормоза бьет фонтачик, значит ГТЦ нужны или новые манжеты или его замена. Замену манжет отмел сразу у нас нормальных в продаже найти не реально, а вот новый ГТЦ поразил своей ценой аж 750гр, почитал драйв2 пошел на базар и прикупил ГТЦ 2108 автоваз аж за 320 гр и ВУТ 2110 АТ аж 450

ну и как всегда при инсталяции няшек нужно приложить руки, крепления ВУТ 2110 и родного координально отличаются пришлось их подружить

к пластине добавляем чудесный коктель из фрезерный и токарных работ, приправляем сверлильными работами и добавляем чуток сварки и получаем вот такой вот вид

примерка на машине показала что я как всегда накосячил и не выдержал размер по шпилькам родного ВУТ пришлось переделывать

накручиваем шпильки вместо дистанционных втулок используем обычные гайки М8 и шайбы

примеряем на машину

к пластине крепим ВУТ 2110, почему то не в одном отчете об установке не кто не сообщил что резьбы на ВУТ М10х1,25 !

шпильки с обратной стороны прихватываем сваркой

и ставим ВУТ на машину, соеденение штока ВУТ и родной педали тормоза сделал кусочком металлической полосы толщиной 6 мм приварив ее к педали и просверлив на конце отверстие под ось

один из выводов ГТЦ заглушил, остальные подключил как было на старом, прокачали систему выводы не однозначные, если спускать жидкость через наружный штуцер правого переднего суппорта то педаль падает до полика, если с любого другого штуцера то педаль падает и не доходя до полика 2-3 см становится колом, пробовал при нажатой педали прокрутить переднюю ступицу монтировкой нечего у меня не получилось тормоза как бы есть, дальнейшие испытания тормозов решил пока отложить до того светлого момента как запущу мотор, а так на сегодняшний день по машине имеем такой вид: мотор стоит на машине вместе с кпп, так же установлен кардан попутно заменив в нем заднюю крестовину, собрана система ОЖ, остались мелочи в виде маслянного насоса, регулировки клапанов, упорядочивания проводки ну и необходимо заправить мотор техническими жидкостями)))