мелочи пользования борьба с перегревом

и шо выдумаете залил тосол и все в порядке? а нет! но обо всем по порядку залив тосол вроде как повыгонял везде воздух, на следущий день поехал на работу обратил внимание что за 3 км машина нагрелась до отметки 100 градусов вентилятор включился но не мог охладить систему пришлось рулить срочно в гараж, пооткручивал шланги с впускного коллектора с обогрева редуктора думал что там воздух, но воздуха там небыло, пришлось открывать печку включать ее вентилятор и в режиме " передвижная сауна на колесах" рулить на работу, ну и с работы сегодня утром пошел на базар и прикупил обычный сантехнический тройник и кран, приехал в гараж слил тосол с системы, в самой верхней точке врезал тройник и кран для сброса воздуха

систему решил заливать через свеже установленный кран и следуя феншуйным советам некоторых товарищей лить не все сразу а изобразить знаменитый фонтан "писающий мальчик" в миниатюре, в роли мальчика ведро с тосолом и трубка от капельницы

залил систему завел мотор открыл закрыл кран для сброса воздуха скинул и одел патрубок с впускного коллектора негде воздуха нет отовсюду течет только тосол, а машины греется до 100 градусов включение печки снижает температуру буквально на 3-5 градусов, поигравшись со сливом и заливом тосола пару раз, пришел к выводу что нужно что то менять, не долго думая взял слил тосол и залил воду, завел мотор спустил воздух, и о чуда все работает все в порядке, машина выше 90 градусов не греется и это с закрытым радиатором печки, вентилятор включается и выключается а не работает шо негр на галерах, теперь буду копить деньгу на нормальный тосол, хотя до этого тоже был залит Феликс но Российского производства а не села Калиновка Винницкой области, этому производителю желаю хороший кардан в заднюю дверку…