Ремонть!

Ну вообщем замена термостата не помогла, температура ож при езде по городу и неспешной езде по трассе была в районе 85 градусов, при попытке погарцевать по трассе температура росла, включался вентилятор и не выключался, а температура так потихоньку и лезла вверх. Ну а вчера вечером машина решила что пора ей свалить в отпуск постоять в гараже пару деньков, и тонко об этом намекнула, выглядело это так: выехав с гаража по направлению к дому обратил внимание что температура Ож очень быстро поднялась до 80 градусов затем до 90 включился вентилятор, а неугомонная температура прямо на глазах подскочила до 100, пришлось валить на обочину и глушить мотор, через 5 мин завел двигатель температура упала до 80 и тут меня посетила светлая мысль, а не пощупать ли мне нижний патрубок радиатора он оказался холодный, сегодня с утра потихоньку рванул в гараж но по пути заскочил на автобазарчик прикупил новый термостат и тосол, приехал в гараж решил прогреть машину до рабочей температуры, и тут согласно законам жанра термостат открылся мотор прогрелся до температуры включения вентилятора, карлсон включился поработал меньше минуты и выключился, я офигев от такого авангарда решил проехаться и проверить в ходу как поведет себя машина ну вообще вела она себя хорошо аж 2 км а потом опять температура за 100, холодный нижний патрубок радиатора и я курю на обочине, добрался до гаража налил в бутылку тосола, скинул с расширительного бачка тонкий шланг который идет к радиатору и опустил его в бутылку, завел мотор картина маслом а из шлангочки идут пузыри… значит прокладка ГБЦ свою функцию не выполняет

И понеслось

кстати крышка ГБЦ и сама ГБЦ имеют вот такой вот вид масло very lube 10w40 пробег 33000км

снял ГБЦ

все в саже, карб готовит слишком богатую смесь, но мне от него нужно только одно что бы в холода на бензине прогреть двигатель но температуры 40 градусов,

еле отодрал прокладку от ГБЦ картина маслом

очистив ГБЦ от прокладки проверил плоскость она оказалась в отличном состоянии

блок имеет такой вид

на гильзах даже есть хон, замеры показали что 3 и 4 гильзы сидят ниже плоскости блока, в субботу буду снимать мотор с машины и снимать шатуны и гильзы