Ремонть! часть 3

Всем бобра! После того как собрал низ мотора пришло время собрать мотор полностью, прокладку использовал серую с герметиком в наших краях их позиционируют как сделано в России

отмытая ГБЦ имеет вот такой вот вид

Одел ГБЦ на блок обжал в 3 захода до момента затяжки в 10 кг, поставил звезду РВ отрегулировал совпадение меток на РВ и коленвале, прокладки впускного коллектора мне не понравились, сделал новые из мягкого паронита

заодно и заменил тройник ож на самой ГБЦ,

готовим мотор к установке, вот он красавчик чистенький

10 минут и вот оно счастье

на удивление быстро удалось соединить мотор и кпп, ну а дальше, установка стартера, подключение проводов и патрубков Ож, заняло это целый день, после чего залил масло и тосол, и попробовал завести мотор, завелся он неохотно но поработав пару минут начал работать мягко и тихо, дав мотору поработать минут 10 заглушил его проверил патрубки Ож на предмет течи, на удивление везде оказалось сухо, в масле тоже эмульсии не оказалось, по этом запустил мотор снова нагрел его до рабочей температуры открылся термостата, включился вентилятор и выключился, и я принял решение что нужно ехать испытывать машину в ходу, ходовые испытания показали что система ОЖ работает на отлично температура выше 85 градусов не поднялась и вентилятор так и не включился, вообщем ремонт удался