Совсем неожиданный ремонт

Привествую всех! Не успел я полечить двигатель как любимая машина преподнесла очередной сюрприз, а начиналось все довольно банально, мотор собран машина ездит, но ухо ловит посторонние звуки которые можно определить как негерметичность выхлопной системы, осмотр показал что ослабли болты хомута между резонатором и штанами у меня там стоит не стандартное соединение а так называемое " яблочко"… Попробовал подтянуть болты, а гайки закусило, срезал болты болгаркой поставил новые зажал хомут заново, запустил мотор что бы проверить, но не тут то было ! неприятный звук не исчез, залез под машину проверил рукой откуда сечет, проверка показала что: с хомутом все ок и там все герметично, а сечет с банки резанатора… Я так обадовался что словами не передать, как же полуавтомат есть, лист нержавейки есть, ща этот резонатор будет как новенький но не судьба весь низ банки резонатора сгнил полностью, в результате шо имеем: мотор с дырявым резонатором обороты набирает плохо, тяга слабая, а вот топлива он начал кушать поболее, а звук?! звук такой что рука сама тянется сделать громче музыку…
Пришлось ехать на базар, где денежные знаки были обменяны на резонатор и хомут выхлопной системы типа " яблочко" так как на стыке глушителя и резонатора стоял стандартный гемморойный москвичевский хомут.

Приехавши в гараж снял резанатор и глушитель в сборе, и начал мыслить как и что делать и менять, резонатор имел вот такой вид

осмотр глушителя показал что ему еще не долго осталось

обоим железкам как минимум 9 лет

Пока я сидел и размышлял на тему что делать подошел сосед поинтересоваться чем я занимаюсь, вникнув в ситуацию пошел к себе в закрома родины и принес вот такую прелесть

резонатор с нержавейки, оказалось что он в свое время занимался изготовлением выхлопных систем…
А другой сосед подогнал пару труб из нержавейки диаметром 36 мм, а то не пофеншую варить к резонатору из нержи трубу из черного металла, ну а я пришел к выводу что если глушитель оставить старый то через месяц другой его придется менять полез в подвал и достал из закормов родины польский алюминизированный глушитель который там лежал и ждал своего часа уже лет этак 5

ну а дальше дело техники приварили к резонатору трубы и части хомутов

глушителю изготовили новый подвес из полиуретана с тканевой вставкой, система была собрана на машине, выставлена и прихвачена сваркой, потом снята и обварена в круг получился такой вид

проверка показала что не где выхлоп не сечет…
Выхлопная система имеет такой вид : штаны и резонатор из нержавейки глушитель из алюминизированного металла соеденительные трубы тоже из нержавейки для быстрого монтажа и разборки есть 2 хомута типа " яблочко". Пробный выезд показал что мотор стал более быстро набирать обороты, звук на холостых оборотах не поменялся на оборотах выше 3000 прослушиваеться легкий рокот. Для успокоение души вскрыл банку резонатора и глушителя то что увидел не как не обрадовало

банка резонатора без набивки хотя по заводу ее там и не должно быть, а вот перегородка должна но ее нет

ну а банка глушителя вообще огорчила на заводской вариант это похоже только внешне… вот такие у нас нынче запчасти