Колеса R14 на москвич 2140

Приветствую всех, не так давно заменил рулевой редуктор сделал т.о рулевой трапеции и маятника, добрый человек Groove1577 помог мне с мастером который согласился сделать схождение колес на моей машине но сразу предупредил что развал и кастор он делать не будет, в результате имеем распечатку с данными развала и кастора и более менее нормальное схождение колес, измерения показали что развал и кастор левого колеса в норме, а вот правое имело развал -0,40минут, и кастор +2,50 минут сверившись с комасутрой по ремонту автомобиля путем удаления пластин из под верхнего правого рычага привел развал и кастор в норму, пока только теоритически, но хочу еще подъехать к мастеру что бы на стенде проверить что я там нарегулировал.
Прошлой зимой двигаясь по нашим эвропейским автобанам загнал шпиона в левое заднее колесо, причем загнал как говорится на все деньги покрышка востановлению не подлежала, покупать новую не вариант так как износ резины уже довольно сильный, кинув назад пару колес которые у меня позиционируются как "летние" хотя производитель пишет что это всесеонка но как показал опыт прошлых лет они и по снегу и гололеду очень достойно себя показывают и даже имеют маркировку M+S, все бы было хорошо но родные москвичевские диски на которых я езжу зимой не имели бы в край разбитых отверстий под шпильки что приводило к тому что колеса на ступицах вращались не вокруг своей оси, а по хитрой элипсоидной траектории, так как зимой не езжу с большими скоростями то данный факт не напрягал, а тут встала дилема если купить 4 новых зимних колеса то нужно под них купить и новые диски, диски хотелось именно новые а не б\у, поиск показал что новые диски как бы реальны но только под заказ и по цене аж в 20 баксов за диск, довольно долго изучал инфу кто и какие диски ставил на москвич хотелось штампы, а не литье и штампы хотелось R14 а не R15. Родное москвичевское колесо имеет такие параметры R13 ширина обода 4,5j или 5j разболтовку 5х115, ЕТ 30 и центральное отверстие 74мм так пишут в литературе. НА профильном форуме знатных москвичеводов Украины нашел в продаже 5 дисков с параметрами R14 шириной обода 6J и разболтовкой 5х114,3 ЕТ40 но центральное отверстие было 66 мм, судя по фоткам диски были в хорошем состоянии и за них просили не такие уж и большие деньги 8 баксов за диск, причем продавец дисков указал что они стояли у него на москвиче с проставками толщиной 8мм, не смог устоять от такого предложения и купил все 5 штук

так как проставок у меня не было пришлось поинтересоваться у знакомых кто и где их видел в продаже, в результате получил 2 б\у универсальные проставки абсолютно бесплатно

примерка показала что задних колес проставки толщиной 10 мм хватает, а вот для передних не очень диск находился в опасной близости от края верхнего рычага, по этому для передних колес толщина проставки нужна была 15 мм, долго думал над размерностью колес хотелось поставить резину 185\70 R14 хороший знакомый Sanek0000 дал на посмотреть и пощупать резину данного размера, предварительные замеры показали что с данными колесами есть риск задевания задних колес за кузов, размер 185\60R14 меня не прельщал так шинный калькулятор показал что данная резина ниже чем 175\70 R13, резину шириной 175мм вообще не расматривал так как хотелось чего то пошире, в результате остановился на размере 185\65R14 что на 4см выше чем 175\70 R13, так как проставка для задних колес универсальная то ее нужно как то отцентровать по задней ступице, для центровки были изготовлены проставочные кольца по вот такому чертежу

весь смысл в то том что проставочное кольцо центруется по центральному отверстию диска, проставка центруется по центровочному кольцу, а сам диск центруется по шпилькам конечно центровка будет не идеальной, но она будет.

Прикупил 4 зимние покрышки выбирал по рисунку протектора, цене и отзывам в нете выбор пал на Estrada Samurai

следущая проблема возникла со шпильками колес так как длины родных шпилек не хватало, начитавшись интернета купил заднюю колесную шпильку от нивы

примерка показала что ее длины не достаточно

да и шаг резьбы у нее 1,25 а в запасах лежали красивые гайки стандартного шага 1,5мм

Пошарившись по интернету заказал удлинненые шпильки с парметрами : диаметр посадки в ступицу 14,2 мм, резьба М12х1,5 и длинной резьбовой части 55 мм решив что лишнее всегда можно отрезать

замена шпилек на задней оси трудностей особых не принесла, молотком выбил старые шпильки, вставил новые и накручивая на них колесные гайки запрессовал в посадочные отверстия на полуосях

замена шпилек на передних колесах, сопряжена с разборкой передних ступиц и снятием суппортов и тормозных дисков, как раз совместил все и сразу: заменил подшипники передних ступиц хотя они и не просились в замену, замену тормозных дисков и замену колесных шпилек, тормозные диски у меня были в запасе старые но проточенные и толщиной аж 11,5 мм, причина замены были подозрение что тормозные диски которые стоят на машине имеют биение
Подшипники подогнал товарищ Instryktor-G и он же и подогнал красивые колесные гайки

для изготовления проставок передних колес нужно было произвести измерения, измерения показали что посадочный поясок под диск на ступице имеет диаметр аж 70мм

и то на высоту 8мм а дальше идет диаметр 66 мм т.е центровочные кольца не нужны, в результате был изготовлен чертеж по которому мне выточили 2 великолепные железки

после сверлильных работ получилось вот это, лишние отверстия были сделаны для облегчения

так как проставки изготовлены с благородной стали неизвестной мне марки, то дабы они не ржавели покрыл их эпоксидным грунтом

примерка на ступицу

результат

по поводу колесных гаек и длины шпилек длина 55 мм резьбы избыточна для таких проставок но высокие гайки это скрывают, в дальнейших планах установка секреток+ есть желание перейти на гайки с подвижным конусом дабы добится как можно лучшей центровки дисков односительно шпилек, но цены на эти гайки кусаются. На все у меня ушло по времени порядка 2х месяцев. Пробный заезд длиной аж в 3 км показал что истерического биения колес нет, и руль стал крутится с меньшим усилием, как в движении так и на месте, думаю и держать дорогу машина будет лучше чем на старой резине.

Схожі записи