Ремонт мотора, окончание эпопеи

Всех приветствую кто читает! Заодно хочу поздравить с Новым Годом! и Рождеством! Будем надеятся что этот год будет не такой тяжелый как прошлый. Но вернемся к мотору, сразу предупреждаю что все было сделанно до новогодних праздников.

Пока машина стояла без кпп и двигателя, а тонель кпп у меня очень сильно порезан то в машине поселился охранный кот

Но вот поставить собранный мотор одному с помощью такого крана довольно затруднительно, пришлось привлекать помошника, вся установка заняла минут 40

после установки мотора поставил кпп, и охранный кот ушел спать в другие места))

Так как лучшее враг хорошего то решил заменить все патрубки, и заодно решил внедрить родной нижний термостат, причина замены в том что угол отводов термостата от шеви нивы требует грандиозных ухищрений с патрубками, а с родным термостатом обошелся 2мя стандартными комплектами патрубков для 2140, выбор термостатов у нас огромен до невозможности продавец предложил аж 2 штуки и даже честно предупредил что качество оставляет желать лучшего, купил так называемый Владимирский термостат перед установкой его проверил, проверка показала что термостат полностью работает, открывается при 80 градусах а полное открытие при 87-90 градусов и даже очень неплохо перекрывает малый круг

заодно и установил новый редуктор ГБО

так же было принято решение заменить кроме основных патрубков все патрубки системы ОЖ, и тут меня ожидал сюрприз, при снятии верхнего патрубка печки поимел в руках вот такую штуку

пришлось снимать печку в сборе и проводить востановительный ремонт

заодно прикупил свежего антифриза

после всех манипуляций моторный отсек приобрел вот такой вот вид

масло пока залил полусинтетику 10W40 лукойл, мотор запустился с первой попытки, из приятного : давление масла на горячую выше чем было до ремонта, мотор стал быстрее прогреваться, из неприятного складывается впечатление что зазоры в клапанах у меня регулируются сами, клапана то стучат, то не стучат,
но пятаки стоят новые фирмы Тотти, пока есть желание заменить и пятаки и регулировочные болты на новые, первые километры езды после сборки не сильно меня радовали, но после пробега в 400 км моторчик начал потихоньку оживать, так что пока я его обкатываю, а после 1000 км пробега буду дальше его настраивать.