Снова в строю.

Закончился ремонт двигателя, мы снова на дороге. Нового в нём блок и поршни, остальное осталось как было, разве что МСК поменяли. Как оказалось мотор до меня разбирали, почти полностью, кроме цпг и кшм. Болты на коленвала были закручены ещё руками немецких рабочих. Чего не скажешь про остальное. Все резьбы в алюминиевых деталях потянуты, некоторые оказались сорваны. В одной вкручен саморез, в другой пересверлена резьба побольше. Передний сальник кв, забивали наверное в темноте и топором. Но задний был заводской, следов подтёков не обнаружено. Подшипник, в котором центруется первичный вал, стоял другой, могли бы и вообще не ставить, вал он всё равно не держал.
Короче. Собрали, завели, поехали. Фоткать процесс времени особо не было.