Будни.

Всем здрасте. Как-то руки зачесались, а давненько я не брал в руки шашку ключи. А не покрутить ли нам клапана. Скидываем клапанку, крутим. А не натянуть ли нам цепь, натягиваем. А после наслаждаемся чарующими звенящими звуками с передней стороны двигателя. Ёптель что не так. Ослабляем натяжитель снова, проворачиваем кривым стартером коленвал, и опа, мы уже дизельпавер.

Берём фонарик, смотрим в двигатель, .ука, успокоитель в кусках. Шо поделать, скидаем всё что мешает, и снимаем переднюю крышку двигателя.

Я так понимаю обломки стали вот в такую позу, и от этого цепь перескочила.

Ставим успокоитель от BMW M10, собираем. Вроде получилось.
Заодно устанавливаем электровентилятор. Брал универсальный. По размерам радиатора. Вроде справляется. Посмотрим в жару.

И вот такой регулируемый регулятор (дано хотел).

Как он себя ведёт, еще не понял.
Ещё была поездка на фестиваль ретро техники "Oldcarland". Присутствовал там как экспонат. Показывать особо нечего, но за компанию с одноклубником. Под выставку были заказаны от такие номера.

И наклейки а-ля с ралли.

Всем спасибо за внимание.