И постигла меня та же участь! Датчики положения кузова CR-V 2008

«Не за горами 300 000, а шо там с ГРМ?» подумал я. Пока заглядывал под машинку, заметил оборванную тягу переднего датчика. Всё хотел позднее, как датчики приедут, заняться этим вопросом. Но тут тяга фсьо… Снял я её и тож склеил, размер значит снять ибо родная тяга стоит — холодной воды уже попил, спасибо!
По центрам 65 мм передняя. Одинаковые ли, не ведаю. Как сниму задний и тогда знать буду. Минишаровые чьот мне не то. Наткнулся на пост как из тяг карбюратора Жигуля делал один. Идея понравилась, мы ведь хотим уменьшить неподрессоренные массы?!))) Купил я этот набор. Два набора. Эээээ… Наконечники то ладно, но шарики! Не. Это не шарики…

Родные из тяги имеют диаметр 11 мм. Для пластиковых с Джигулки, надобно 8 мах. Обпиливать/растачивать не оно. Хочется ничего не портить и сделать всё обратимым. Пунктик у меня такой. Не один)))
Решение — сделаем сами из (ясное дело нержавейки!) болтика М6х20 под шестигранник. 5 мин на каждый, при содействии Шурика и Болгарина! И в торце шестигранник остался чтобы крутить удобней и карман для мазуты есть!

Ещё 5 минут и второй тёплый. Прогнал гайку с пластиком в прямом направлении, чтобы резьбу сделать и наоборот накрутил как упорную. Шайбы пришлось выкинуть, резьбы не хватило, а идти в магазин за 25 мм — влом. Наконечники накрутил на купированный винт М5 (КОНЕЧНО НЕРЖ!), и выставил по прорезям 65 мм. Бимба! Прорези аж прям как знал кто сделать там))

Покрасил рычаг и скрутил всё вместе, задув силикона в наконечники. А, да, и гофрочку для красоты)))

Запись больше для «Пусть будет», поэтому пусть будет. Датчики ещё не ставил, поставим — допишем.

Вчерась менял масла, заодно и тягу с датчиком спереди заменил.

Вроде даже без перекосов)

Остался зад, но это с заменой задних амортизаторов. Bilstein (сказали польский…) сдулся через 5 000 км. Не потёк, работает, но в верхнем положении подстукивает как будто в корыте запаски гайку на неровностях подбрасывает. Противный такой — блэллэллл…