Обогрев сидений Жорке или готовь сани летом…

Всем привет.

Для подогрева филейной части использую замечательные накидки из шерсти, купленные в Ворохте, в Карпатах. Есть у меня такая традиция, путешествуя где то, приобретать сувениры или вещи, которыми я буду активно пользоваться в дальнейшем. И каждый раз вспоминать поездку и историю приобретения данной вещицы. Часы, кожаный ремень, кофеварка, и вот шерстяные накидки.

Плюсы этих накидок — ты садишься, и они сразу греют. Практически, моментально, ну может секунд 30 и ощущаешь, что тепло есть.

Есть у них один минус — они постоянно сползают, и их нужно поправлять, расправлять под жопой, и даже, страшно сказать — хоть иногда стирать. :-)

Было принято решение ставить подогрев сидений. Из Китая по этой ссылке.

За инструкцию был принят пост форумчанина Burunduk1984. За что ему огромное спасибо!

Заказал подобные же обогревательные элементы, набор на два кресла с удобным регулятором-включателем с тремя режимами подогрева.

По качеству провода хорошие, в сеточке какой-то. Кнопки нажимаются, разъёмы входят и выходят. Короче — подходят. ?

м

Маты укладывал сам. Это наверно самая затратная по времени часть работы, и самая муторная. :-)

Первым снял кресло пассажира.

Далее снимаем чехол с сидушки:

Далее стягиваем чехол.

Далее спинка. Разбираем таким образом: расстегиваем молнию, вынимаем из крайних фиксаторов заднюю ткань (там все просто), снимаем фиксатор передней ткани, и отклеиваем от липучки на спинке переднюю часть чехла.

Опять, уложили мат, приклеили (сняли полоски и прижали), и клеим липучки назад. Выводим провод сбоку.

Потом была вторая часть, с водительским сиденьем, совмещенная с ремонтом. Там и устанавливали заодно и вторые маты для нагрева.

Если кто-то ожидает дальнейших инструкций по подключению электрики — должен Вас огорчить. ЕЕ НЕ БУДЕТ.

Я просто нашел хорошего электрика, и он мне все подключил за пол дня, пока я был на работе. Просто у меня руки не из того места растут, в смысле электрики. :-)

Результат на фото ниже. Кнопки установлены в штатные места. Спорное место — удобно нажимать, НО — не удобно наблюдать, на каком режиме стоит нагрев. Мастырить в приборку или рядом с ручком АКПП не стал. Колхозно выглядит.

Ну и кнопочки:

Так что если кого посещают мысли ставить подогрев — не стесняйтесь, надо ставить! Это не сложно, и это КАЙФ в холода. .

Спасибо всем, кто дочитал.

Удачи на дорогах!