Восстановление отцовской шестерочки

Привет, друзья!
Давно не писал, работы много, времени не было да и сейчас нет особо. Но чтоб обо мне не забывали, решил добавить запись:)
Решился я этим летом заняться отцовской шестеркой. Загорелся сделать ее как положено, чтоб ездила и радовала своим видом всех, но прежде всего, папу.
В июле я забрал ее к себе в стойло, и начались с ней трудобудни) разобрал ее за пару дней, зачистил все проблемные места болгаркой, и после был составлен список чего нужно купить по кузовщине. Замене подлежали 4 филенки дверей, правый порог с подпорожником и усилителем, все поддомкратники. И далее начались долгие дни поварки. Сварщиков толковых у нас мало, достаточно пересчитать на пальцах одной руки.и не каждый свободен. но да и ладно, договорился со знакомым, начал мне ее потихоньку варить. Новый металл вварили, подварили передние лонжероны и "солдатик" и стойки. Потом мы ее перевернули, обработали дно, все как положено. Ну потом недолго подшпаклевались и стали готовиться под покраску. Затем договорился за покраску, покрасились и как машина высохла, началось самое интересное — сборка)) все запчасти вымыл, натер, в салон кинул шумки на пол, собрал и обалдел от ее вида)) ей богу, нравится больше чем моя) классика это все таки круто))
Поставили еще гбо на нее, и машинка сейчас блестит, ездит по городу и радует своего хозяина))
Папа доволен как слон, и я тоже)
Ну а моя машинка все лето проездила без капризов, только мыл и заправлял. Пока не лопнула балка. Работа над машиной потихоньку идет. Но об этом будет следующая запись, надеюсь довольно информативная)
Спасибо всем за внимание, удачи!:)