Осенний застой

Привет друзья!

Наконец-то дошли руки и я созрел сделать отчет по своей машинке. Еще в конце лета с машиной случилась неприятность, а именно лопнул левый лонжерон в месте крепления балки. Снизу лонжерона появились трещины, и я решив что надо делать это немедленно, ездил пока трещины не увеличились раза в 3-4. Но это пол беды… Через небольшой промежуток времени еду я себе и еду, вдруг откуда не возьмись, со второстепенной вылетает ко мне на главную шнива, и я, дабы не торпедировать своей царской колесницей холопский воз, применил экстренное торможение. Машина остановилась моментально, будто якорь выпал с багажника. Но на самом деле я от такого нежданчика и сам чуть ли не выбросил "якорь" на вод.сидение. Холоп помчал в своих делах, будто ничего и не произошло. А я, в свою очередь, произнёс нечто типа "!@#$%^&*" и поехал дальше. И тут наступил самый загадочный момент: моя колесница стала вести себя на дороге как-то не характерно, будто две лошадки (те которые в упряжке на моём возу) стали бежать по разным колеям, как им угодно. Испытывая смутные сомнения, развернул я свой воз в сторону гаража. Открыл яму, загнал автомобиль, и что я увидел.

Оценив всю ситуацию (а именно лопнувшую балку, лонжерон и уставшую нафиг всю ходовку), принял решение, что надо разбирать всё к чертям, и перебрать весь передок от А до Я, чем я, собссна, и занялся.

Разобрал весь передок, привёз сварщика, он мне проварил лонжероны, я потом их и арки обработал антикором в 3 жирнючих слоя.

Рычаги, балка, защита поддона, рулевые наконечники — были отпедорены и выкрашены в черный цвет. Кстати, балку подогнали мне б/у советскую, в очень хорошем состоянии. Была возможность купить новую, но у нас на рынках предлагали только ТриалСпорт, а эта компания выпускает гавно товар сомнительного качества.

Через некоторое время начал собирать всё обратно. Заменил сайлентблоки на рычагах, пыльники на рулевых тягах, шаровые оказались в очень достойном состоянии (учитывая их пробег в 28000км). И вот я постепенно собрал всё до кучи.

Собрав переднюю подвеску, первым делом записался на развал/схождение.

Выехав с бокса, машину не узнал, на дороге стоит как вкопанная, руль четкий, все неровности глотаются с минимальным шумом — в общем, всё так, как я хотел! Ура!

Почему я назвал так эту запись, дак это потому, что сейчас третья осень как этот автомобиль в моём владении, и третья осень, когда машина стоит на ремонте. В прошлом году после покраски были проблемы с двигателем, машина октябрь и половину ноября простояла, в позапрошлом году после покупки перебирал ходовку, проводку, наводил марафет после прежних наездников, опять же со средины сентября до средины ноября машина стояла. То есть, я ниразу не ездил в октябре на своей машине :)) Вот такие вот дела. На этом пока всё, спасибо за внимание!

Удачи на дорогах!