Опора двигателя левая (АКПП) Magentis MG

Алоха✋
Бороздя просторы Харькова и окрестностей, на мелких неровностях мой корабль издавал очень неприятные стуки спереди, в районе педалей. (естественно со стороны моторного щита). Ну я, как истинный знаток ходовых и не ходовых, мастер спорта по определению источника шума (дада, сам себя короновал?) приговорил втулки и стойки стабилизатора. Заказал, получил, поехал к своему ходовику, он быстро (и конечно же кащесвена) всё поменял. Стойки стаба были ниче так, ещё б походили пару км, а вот втулки разбиты вхлам. После замены я ж сразу с подьемника погнал по дороге типа Стиральная доска (благо дорог таких хватает у нас)), все вроде ок, а вроде и нет. Стабилизатора не слышно но сцуко все рqавно что то стучит?! Я опять к ходовику, опять на подъемник, он давай дёргать лысого все рычаги, шаровые, стойки шатать говорит ну всё огонь, нечему стучать, а я ему ну стучит же! Короче беру этого мазутного аболтуса с собой, и везу его по кривой дороге. он как барсук сидит посреди салона и слушает откуда звук?, стук есть, а откуда хз. Опять на подъёмники, все пересмотрел, всё в порядке, говорит может это стойки так стучат, а может зубы, не понятно. Посмотрели на опоры двигателя, визуально вроде живые. Ну в общем, дал он мне номер шаманов, батюшек сто с вибрационным стендом, предложил туда сгонять, я рассчитался с ним старыми запчастями и уехал. И временно забил болт?

Ну и одним прекрасным вечером, Путешествуя просторами драйв2, наткнулся на пост, где человек решил эту проблему путем замены левой опоры двигателя. Ну и начал я шерстить каталог, нашёл номер и охренел от ценника на подушку)) даже подумывал что может не так уж и сильно меня напрягает этот стук)) короче начала душить жаба отдавать около 100 бакаресов за опору. Решил поискать отдельно сайлентблок. Снял опору, штангенциркулем замерил все размеры и айда шерстить паутину. Спустя пару вечеров нашёл 2 варианта, очень похожих, но не факт что они. Заказал один, с расчётом что буду держать в руках его и сравню с родной опорой.
И так, вот она: опора двигателя левая FEBEST MMBDJ1LH. Все размеры с оригинальным совпадают кроме одного — ширина внешней обоймы на 10мм меньше оригинального. Хватаю детальки, мчу на знакомую стошку, там мне мужики вырепрессовуют старую, запихуют новую опору внутрь кронштейна на 5мм (чтоб опора была по центру), затем мчу обратно, собираю все в кучу, ну и думаю сразу проедусь проверю. Я уже не верил, но стук ушёл. Покатался выходные, все отлично. По утрам пропал троллейбусный гул, через трамвайные пути терь можно перелетать овер200км/ч, ниче не стукает)) Посмотрим сколько отходит эта подуха, дайбог ей здоровья?
Почитал отзывы драйвовчан, в основном все гавной поливают этот FEBEST, так что посмотрим сколько отходит. Так что, кто зажопит 100уе на оригинальную опору, знайте, за 15уе можно накружить замену?