Мы едем, едем, едем… В Одессу тру-ля-ля :)

Предыдущие части:

1. Давным давно… Кажется в прошлую пятницу… :) Первые мысли о покупке…
2. Смотрины… :)

Итак, я таки решил ехать в Днепропетровск… :)

Оставшиеся несколько дней до выезда я усиленно рыл просторы Интернета на предмет состояния дорог на пути Днепропетровск — Одесса. Маршрут Одесса-Николаев-Кривой Рог-Днепропетровск я отмел сразу, это просто направление… Причем я в этом убедился по дороге туда… Автобус шел именно этим маршрутом. До этого путешествия я знал только одну укатанную в хлам дорогу, Вознесенск-Одесса… Но отрезок Николаев-Кривой Рог я запомнил навсегда… :) Выслушав огромное количество мнений решил все таки поехать так:

Собственно в пятницу 30 сентября в 21.00 и начались мои приключения, я выехал в Днепр :) Дорога была довольно изматывающей, причину я уже объяснял… А именно дорожное покрытие, вернее полное его отсутствие на некоторых участках. К 8.00 утра 1 октября я был уже на месте. Так меня встречал Днепропетровск:

По прибытию на место меня встретил соклубник по автоклубу "Москвич.Нет" камрад dedkosmich, за что огромнейшее ему спасибо :) Также он любезно согласился подвезти меня к тогдашнему месту обитания Кубика. За что еще одно огромнейшее спасибо :)

Итак, я в первый раз своими глазами увидел машинку… На первый взгляд она была куколка, но немного покрутившись рядом я понял что проблемы все таки имеются… Пока я успел осмотреть только косметику. Но нужно было звонить владельцу и осмотреть все более детально. В конце концов полный осмотр выявил достаточно много косяков. Первое и самое неприятное, это кузов… Хоть внешне он был свеже выкрашен (по словам владельца 3 года назад), но внизу оказались дырки. Неприятно, если учесть что хозяин заявлял гаражное хранение и забыл упомянуть об этом в телефонном разговоре. Повреждения средней тяжести, бывает и хуже. Второе, о чем забыл сказать в телефонном разговоре прежний хозяин, это течи масла. Подкапотное было весьма опрятное, скорее всего даже недавно вымытое, но достаточно сильные течи масла в районе сальников РВ, КВ и привода трамплера портили всю идилличность картины. Но опять же, моторчик очень бодро запустился на холодную и не издавал лишних звуков. Тем более что все эти проблемы являлись детскими болезнями мотора G16A. Ладно, тоже исправим… Мокрые пятна были так же и на радиаторе, именно это в будущем придаст пикантности всему путешествию… :) Но самое обидное, о чем вообще не было сказано, заметно выл задний редуктор… Причем очень хитро, на холостую. Опять же вспомнив автомобиль марки ВАЗ, примерно определился с причиной. Наверняка отпущена гайка хвостовика редуктора, да и в этом же районе видны следы течей масла. В общем эйфория от внешнего состояния сменилась глубокой озабоченностью и раздумьем. Нужно было звонить супруге. Поговорив с Благоверной и поняв что ей очень хочется именно этот автомобильчик я осознал, без него я из Днепропетровска не уеду :) Надо торговаться :) В принципе и без торга цена была достаточно приятной, но характер и "изюминка" коренного Одессита позволили сделать цену еще приятнее :)
Ударив по рукам мы отправились на поиски работающего нотариуса, которого найти в Днепропетровске в субботу оказалось очень трудно… По итогу потеряв 3 часа времени, почти в пол второго дня и с огромным отставанием от запланированного графика, имея на руках генеральную доверенность, я выдвинулся в сторону Запорожья…

Дрога Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь пролетела практически незаметно, машинка не капризничала и доставляла массу новых ощущений :) По дороге было закуплено пара важных вещей в виде 3-х литров тосола (ох и спасло ж это меня :)), литр тормозной жидкости и огромнейшая куча энергетиков… Ибо я понимал что приеду в лучшем случае поздно ночью или ранним утром следующего дня…
Ад начался за Мелитополем в сторону Херсона… В темное время суток ехать по той дороге равносильно самоубийству, но Кубик явно выигрывал эту схватку высоким клиренсом и большими мягкими колесами. Наверное это был самый паршивый отрезок дороги. В Херсон я уже попал далеко за полночь…

Отрезок Херсон-Николаев запомнился все таки рванувшим радиатором… Вот тут то как раз и помогли стратежно закупленные три литра тосола :) Но, как и любому дураку, мне повезло :) Кроме того что у меня был запас ОЖ, мне повезло с тем как именно потек радиатор… Достаточно сильная по началу течь, в последствии затянулась и прекратилась вовсе, позволив спокойно доехать до самой Одессы. Но все же на первой же заправке я купил еще 10 литров тосола :) В Николаеве я был около 2-х часов ночи…

Самой тяжелой психологически наверное был отрезок Николаев-Одесса… Практически бессонная ночь на кануне и изматывающая дорога до Херсона именно в этот момент обрушилась на меня всей накопившейся усталостью… Глаза закрывались и оставалось только накачиваться энергетиками, выпивать по 2-3 больших стакана кофе на заправках и продолжать путь… В 4.30 утра в воскресенье 2 октября я добрался домой… Уставший, обессиленный, но бесконечно довольный… :)

To be continued… :)