Третья часть Морализонского балета ! :) Или подготовка к ребилду тормозов :)

Итак, машина в техническом плане практически приведена в порядок… За исключением одной важной детали, тормозов… Тормозит машина более менее нормально, многие бы успокоились, но не я… Я хочу быть уверенным полностью в каждой системе автомобиля, тем более в такой важной. Значит пора закупаться :)

Для ребилда были куплены:

Тормозные диски Brembo 08.5266.10 и тормозные барабаны Ashika 56-08-803

Но и это не все, ко всему этому докупил остальные расходники :) Получилась вот такая кучка:

Естественно нужно обновить суппорта, поэтому были куплены полные комплекты Frenkit 248936 на обе стороны:

Естественно нужно заменить и направляющие суппортов, дабы избежать подклиниваний. На обе стороны станут Autofren D7080C:

Естественно нужно не забыть и о задних цилидрах :) Поэтому их заменят TRW BWK 180 и TRW BWK 181:

И негоже портить новые диски с барабанами старыми колодками, на замену были куплены TRW GDB 885 и TRW GS 8701 соответственно:

Ну и естественно были куплены новые распорные планки для задних тормозов Sumitomo, вещь редкая и поэтому достаточно дорогая. Правая Suzuki 53810-60A70 и левая Suzuki 53820-60A70:

Так же нужно не забыть о мелочах, про которые я если честно вспомнил поздновато

А именно, не плохо было бы сменить топливный фильтр. Ибо как показывает практика его могли не менять с самого рождения автомобиля (как было на моей Toyota Cresta). На замену взял WIX WF8107:

Также не мешает поменять и воздушный фильтр, наличие которого я к своему стыду вообще не проверял (а ведь тоже сталкивался с прецедентами отсутствия оного)… На замену взял Ashika 20-08-891:

Ну и наконец нужно вернуть автомобилю оригинальный трос акселератора Suzuki 15910-61A10, вместо которого умудрились вколхозить то ли Вазовский, то ли Москвичевский… Колхоз не пройдет !

Осталось дождаться новых оригинальных задних шпилек и можно опять отправляться к камраду Hardwarest в его мастерскую Xtreme Garage на ремонт :)

Продолжение следует… :)