А у моей машины в норме, батарейка! Или замена клемм аккумулятора.

Итак, дошли мои рученьки до очередного косяка оставленного рукожопым YES Service. Как эти урки умудрились сломать мне клеммы непонятно, да и не важно уже, нужно просто восстанавливать. На 6-ках клеммы обжимаются сразу на провод, а это собственно не есть очень удобно. Поэтому при ремонте я сразу решил что клеммы нужно делать с возможностью быстро и без проблемно их заменить. Выбор пал на клеммы от GM, т.к. они мне понравились больше всего. В довесок к ним так же были куплены и кожухи клемм (тоже GM), что бы все выглядело максимально аккуратно и по "заводскому":

Прежде всего аннулируем старые клеммы, жизнь у них и так была тяжелой. А "специалисты" их доканали. Обе клеммы попросту лопнули.

Далее нужно было найти нормальные наконечники на кабель, к сожалению нужных мне угловых так и не удалось найти. Пришлось делать самому из подходящей по диаметру медной трубки. Благо дело нашлась таковая да еще и с подходящей толщиной стенки. В общем то получилось не плохо:

Долее оголяем и зачищаем провод и переходим к обжиму:

Обжимать кустарно совсем не хотелось, да не получилось бы. Поэтому пришлось купить нормальный гидравлический пресс-обжим:

С положительным проводом проделываем все те же манипуляции и получаем вот такую красоту:

Ну а дальше немного доработав крышки ставим все на место и радуемся результату :)

В общем как-то так :) Любите свои автомобили и они ответят вам взаимностью :)

To be continued. :)