Сегодня мои рученьки таки добрались до замены масла :)
Но я вам скажу это еще тот квест :) Для успешного мероприятия понадобилось снять опору коллектора, и топливный фильтр :)
С фильтром еще тоже попало, оказалось не совпадает по одному фитингу… Ну ничего, поменяю у продавана и чуть позже заменю. Родной фильтр тоже был закреплен только на одно место крепления, подобрали и поставили недостающий болт.
В принципе в кадр не попал воздушный фильтр, но то такое :) Ничего интересного :) Слитое масло оказалось темным но не черным от следов горения. Что уже несказанно хорошо, никаких металлических частиц не обнаружено… Что в двойне хорошо :) Осталось дождаться РТИ по системе охлаждения и опять ехать к дядюшке в гараж на замену :)