Итак, вчерась я все таки добрался до кондиционерщика.
По словам старого хозяина климат работал без проблем, и его просто нужно заправить. Не особо доверяя этим словам я долго искал толкового мастера, которого таки нашел но одном из Одесских СТО по совету человека на другом СТО :) Вот такая блин мексика, но не в этом дело… :) Хотелось нормально проинспектировать систему, испытать, сделать необходимый и достаточный ремонт для первого запуска ну и собственно говоря таки заправить. Из-за недостатка давления в системе компрессор не запускался, и я вообще не знал работает ли все в принципе…
Сверху все выглядело нормально, но испытание показало незначительную утечку в контуре охлаждения компрессора. Утечку быстро устранили, заменив 2 резиновых уплотнительных колечка. Продули систему азотом, далее пошла заправка… И вот тут как раз вскрылись проблемы. Ну о том что в принципе следовало бы заменить фильтр осушитель это я в курсе, но думаю пока поживем и так… Самое неприятное было в компрессоре, бедняга порядочно изношен, а самое неприятное это шум переднего подшипника :( До 3000 об\мин его как бы и не слышно, а потом начинает заметно выть. Для меня это как серпом по… Ну вы догадываетесь по чему именно… Плюс, пришлось поменять один из заправочных золотников.
Итого, из плюсов и минусов:
+ Климат работает и достаточно хорошо. По крайней мере на минимуме температуры за минуту после включения в машине ооочень холодно. Хоть мастер и сказал что это не все на что способен мой климат.
— Компрессор просится на замену. Новый стоит дурных денег (хотя может и стоит победить свое зеленое болотное чудовище), в Японии пока не могу найти б\у… Есть пища для размышлизмов…
— Я думаю что менять фильтр осушитель надо обязательно, еще полиняю на приличную сумму денег.
По расходам:
Проверка и диагностика — 100 грн
Замена 2-х уплотнений — 100 грн
Заправка — 700 грн
Замена золотника — 100 грн
------------------------------------------------------
Итого: 1000 гривасей.