Инспекция и переборка передней подвески

Следующим не устраивающим узлом оказалась передняя подвеска. Как то не устраивала ее мягкость и общая невнятная работа. Хотя, надо сказать, лишних звуков она не издавала… Было решено сунуть туда свой нос :) Были закуплены два патрона Plaza Sport, новые шаровые опоры, новые рычаги от СВР (надо сказать что найти их в Одессе было трудно), полный комплект резинок передка, новые пыльники стоек и газелевские опорные подшипники шквоней. Последние были куплены в замен наших штатных подшипников стоек. Так же по ходу пьесы поменял сальники полуосей КПП, старые неприятно подкапывали.

Первый нежданчик меня подстерегал на этапе разборки левой стойки… Развалившаяся к чертям опора :( Как она у меня не развалилась на ходу я не знаю… Но все хорошо что хорошо кончается, пришлось в срочном порядке искать замену на базаре… Хорошо хоть он не далеко от гаража :) Заменил сразу обе :)

Второй неожиданностью стало состояние отбойников и самих внутренностей амортизаторов… И если правая сторона вопросов не вызывала, то левая… Я не знаю куда и как нужно было влететь левой стороной (опять же вспоминаем состояние левой опоры) ! Отбойник из пыльника просто высыпался кусками, как будто его в один миг сжали до самого предела и он не выдержав сего разлетелся к чертям. Выкрутив саму внутренность амортизатора я удивился еще больше ! Масла вылилось минимум, и на самой внутренности такие отложения что сложилось впечатление что масло там кипело ! В общем смотрите сами

Опять же повторюсь, что подвеска не издавала ни одного лишнего звука ! Ни стуков ни скрипов, только ватность и излишняя мягкость.

P.S. Как оказалось, левая сторона вообще не везучая. На левом стакане не понятного вида наваренная накладка со стороны ВУТ. Внизу левой передней стойки, уже почти под крылом маленькая трещина, благо дело не расширяющаяся и ели заметная… В довершении всего была еще и обнаружена латка в водительском полике, причем явно не гниль латали… В общем мистика :(