Пше Тормозилки :) Дефектовка задних Audi суппортов…

Итак, отправив супругу с дочерью к теще на праздник, я таки решил переместить свою тушку в гараж…
Тем более что там лежали недоразобранные задние тормоза.
В прошлый раз мне недоставало клещей чтобы снять внутри суппорта стопорное кольцо и вынуть механизм ручного тормоза и снять сальник его штока. Клещи сегодня были приобретены, и я поехал в гараж… Все остальное я успел по быстрому раскидать после сборки кулаков.
Вчера я засел за каталоги и заказал все необходимое при переборке, огромное спасибо камраду Docent86 за публикацию очень толковых материалов по суппортам.

Начнем с общего вида:

Общее состояние в принципе удовлетворительное, разобралось без проблем и без потерь. Однако без приколов не обошлось, но об этом чуть позже. Единственное чего не хватало в данных железяках, так это двух болтов крепящих суппорт к направляющим. Не беда, заказал все 4-ре штуки новые.

Приятно удивило состояние штоков привода ручника, обычно они в полном хламе. Но мне повезло, есть небольшие повреждения и раковинки но совсем не критичные на мой взгляд…

Остальные железяки более не мение живые, только отпесочить и покрасить.

Направляйки тоже вроде живы, но стояли как то в разнобой… Видно один суппорт перебирался… Но общее состояние резьбовой части и шестигранников подсказало мне заменить их на новые.

Сами скобы конечно ооочень ржавые… Я если честно даже не знаю как их можно довести до такого состояния… Даже на Кресте нет таких наслоений ржавчины. Но делать нечего, надо чистить…

Поршни… Тоже вроде в нормальном состоянии по зеркалам, но очень ржавые на рабочих поверхностям и местам прилегания пыльников. Поэтому так же как и по направляющим, замена без сожаления…

Сами корпуса суппортов. Вот тут меня ожидал сюрприз… Причем не совсем приятный. Читая отчеты по установке тормозов всегда натыкался на советы брать именно алюминиевый Lucas, мол легче и лучше… Но никто и никогда не предупреждал о том что корпус может быть знатно корродирован… Сия беда меня и постигла на одном из корпусов. Место посадки сальника штока привода стояночного тормоза буквально высыпалось с одной стороны :( Сальник держится, но как то мне страшно за прочность данной посадки. На втором дела несравнимо лучше, но все же есть побитые окислом места… Теперь буду думать как восстановить сие безобразие, уже есть некоторые идеи… Остается только пробовать…