Rebuild :) Часть вторая…

Собственно пара дней выпала из рабочего графика ибо у дочери было День Варенья, а это все таки немного важнее :)

Нус-с… Продолжим :)

Трехдневное поливание WD-40 всех нужных точек, дало таки результаты :) Задние цапфы были с легкостью отделены от балки :) Все болты живы, здоровы, отмыты и поставлены на место. Также без потерь обошлось и среди тормозных трубок, все открутились. С некоторыми все же пришлось поиграться (прошлые хозяева невесть как откручивали трубки и слизали все грани), но надфили и зажимной ключ на 10 творят чудеса :) Итак с демонтажем покончено, все вымыто и ждет своей участи :)

Отдельное спасибо хочется сказать Кирилу AKA Hardwarest за неоценимую на мой взгляд помощь с задними ступицами. Просто огромное ему СПАСИБИЩЕ ! Побольше бы таких людей, и наверняка мир стал бы лучше !

А далее фото с коментами:

Отдельно скажу про шпильки… Покупал я шпильки PRDD80 M14X1,50 длинной 80мм. Но как оказалось их слишком много. Пришлось с длинной части убирать 17мм.

Кстати отдельный разговор по болтам и гайкам… Как я уже говорил у меня будут становиться диски Ford Ronal 12 Spoke (от Scorpio II в комплектациях "Ghia" и "Ultima") Так вот, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставьте болты с конусом 60 градусов ! Они туда просто не подходят ! Потратьте немного денег, но перейдите на шпильки и родные колесные гайки Ford. Конуса у этих гаек скользящие и намного больше чем у болтов. Смотрите фото:

Иначе в один из прекрасных дней вы увидите свое колесо катящимся рядом, а не на машине… У поверьте, я знаю о чем говорю !

Далее я перешел к имплантации стоек :

Потом нужно было подготовить стаб… Ох и наматюкался я… Одеть широкий полиуретан та еще задачка…

Продолжение следует… :)