Возвращение блудного ДВС, конец одной истории и начало новой жизни…

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается… Мда, по ряду сложившихся в то время обстоятельств мотор поставили мы только в начале Июля. До этого были не долгие визиты в гараж, во время которых докрашивались всякие кронштейны и крепления, поставился вакуумник, ГТЦ и ГЦС (оба новые Fenox`овские) и разложены все подкапотные магистрали гидравлики. Частично обратно была разложенна часть электрики…

Единственное что я еще сделал на этом Москвиче в то время, это завел мотор… А дальше все ( Дед всячески подгонял, иногда нахрапом делал все на проволочках недожидаясь меня… Всячески обвинял в затягивании процесса… Ну в общем, в один прекрасный день, мне это все надоело и я послал все это дело подальше. Остальное по машине собирали без меня. Что и как я уж и не интересовался…

И вот, мы возвращеемся в реальное время. Снова машину я увидел через 12 лет, уже после смерти Деда. С возрастом Дед ездить перестал и какое то время, после получения прав, на Мосе ездил Тесть… От него то машине больше всего и досталось. Сам то он мужик ничего, головастый электронщик, но так же как и Дед категорически не мог что-то делать руками. А об нормальном обслуживании автомобиля и говорить не приходится. Ну вот не получалось у них… Все сопли, проволочки и всякого рода дичь. Ну а потом и у Тестя появились не совместимые с вождением проблемы со здоровьем, а со временем он полностью ослеп. О машине забыли, до самой кончины владельца. После появился я, когда пошли разговоры что машину надо или продать или сдать на скрепки… Естественно ни тот, ни другой вариант я осуществить не дал.

Внешне, за эти годы, машина практически не поменялась, разве что кое где полопалась шпакля и появились новые подкрасы… Но уже третьим, более темным цветом (видно по фото на обложке). В салоне полный бардак, торчащие провода, раком втуленный подрулевой от 2106 с порезанным варварски кожухом. В торпеде как обычно мерзким образом врезана магнитола ( Деревянный ширпотребовский рычаг КПП "маршрутка стайл" с тряпочкой обмотанной вокруг самого рычага кулисы. Под капотом вообще беда ( Тот самый, новый мотор, облит маслом… Кольцо шлангов от отключеной печки соединяется пластиковым садовым йоршиком над крышкой клапанов. Зачем то установленый вакуум от 2141 в купе с ГТЦ от какой то волги дополненный полным хаосом тормозных магистралей… Болтающийся как карандаш в стакане трос газа на 53 Solex… И вот таких вот соплей по всей машине тонны (

Короче говоря работы много… Нужно починить все что сломанно, вернуть все что утерянно и может добавить что-то интересного. В общем по немногу, в удовольствие, буду заниматься этим беднягой. Да осилит дорогу идущий ! :)

Продолжение следует… :)