Как выгнать воздух из системы охлаждения FX35 1G

Когда я думал что у меня тенденция к перегреву из-за воздушных пробок, то я перепробовал наверное все варианты выгона воздуха из системы охлаждения.
По большинству из способов трудно судить об их эффективности, т.к эту самую эффективность ничем нельзя померять или визуально оценить. Но всеже, пробовал такие способы:

1) Задрать морду на горке и погазовать.
2) Открутить расширительный бачек и поднять его к верну открытого капота и погазовать.
3) Скрепкой зафиксировать клапан крышки радиатора в открытом положении и поездить так либо погазовать. Подробнее тут: www.drive2.ru/l/504267919409021117 и тут www.drive2.ru/l/532409919521948051
4) Открывать клапан для стравливания воздуха на патрубке печки на работающем двигателе. Подробнее где искать клапан тут: www.drive2.ru/l/547416603973648416 По мануалу этот клапан используется так. При заправке системы антифризом, этот клапан нужно открыть и лить антифриз пока не начнет течь из этого клапана, в этот момент его надо закрыть (это все чтоб не образовывались воздушные пробки). Заливать антифриз нужно не быстрее чем 2 литра в минуту чтоб не образовывались пробки.
Также я доработал этот клапан чтобы его можно было легко рукой открывать, без отвертки (которая легко слизывает пластмасу). Взял ключик для открытия орехов макадамия, чуток подрезал его, вставил в уже раздолбанное посадочное место под отвертку, и замазал холодной сваркой. Вот результат:

5) Ну и на закуску королевский способ. Нравится он мне потому-то хоть визуально можно увидеть что воздух выходит. Суть его такая как на этом видео: но с маленькими техническими доработками. Когда я делал как на видео, то при больших температурах, бутылка начинала терять форму и антифриз вытекал мимо кассы. Конечная цель это вставить в горлышко радиатора
бутылку с отрезанным дном (или аналогичную емкость), достить герметичности соединения, налить антифриза в бутылку, запустить двигатель и газовать в разных режимах, наблюдая как выходит воздух из системы. Желательно это делать с приподнятой мордой авто (на горке). Жидкость в бутылке становится верхней точкой в системе охлаждения, и весь воздух стремится туда. Суть моей доработки заключается в том, что я подобрал идеальную резиновую втулку, которая одним концом в натяг заходит в горлышко радиатора, а в другой ее конец идеально в натяг садится пластиковая бутылка. Номер втулки 3102-2904040 (втулка оси нижнего рычага ГАЗ 2410 Волга). Стоимость 0.5$.
Я также пережимал трубку которая идет в расширительный бачек, чтоб туда антифриз из бутылки не уходил, но это оказалось не обязательно т.к втулка и так перекрывает это отверстие. Я использовал жестяную бутылку от жидкости ГУР чтоб уж точно ничего не поплавилось, но и с пластиковой бутылкой тоже думаю все получится с такой втулкой. А для тех кто не хочет колхозить, есть профильный инструмент (воронка) для таких целей (судя по англоязычному ютубу, большинство их используют. Пример модели 4510 JTC (это из тех что завозятся в Украину).