Замена 3 свечи накаливания FIAT Doblo White Unicorn 1.9 MJTD 105 л.с.

Счас в предверии зимы все начнут стонать что им нужно менять свечи накала и о том что на холодную с неисправными свечами двигатель не запускается :)

В общем у меня высветилась ошибка — спираль в виде "баранчика", после запуска она 30 секунд мигает. Это говорит о том что какая то из свечей отправилась в автомобильный рай. Ну я не долго думая решил купить новые свечи и одним махом их заменить :)

Сбросил разъем с реле накала и прозвонил тестером. Из 4 показаний отличалось одно. Это было показание третьей свечи.

Предварительно я начитался ужасов о обломанных свечах, о том что туда невозможно подлезть и так далее и тому подобное. Позвонив в сервис меня напугали еще больше, мол мы можем попробовать но если сломается то мы мол не виноваты. Нормально? Вам врач скажет я вам сделаю укол, но если вы от него загнетесь то это не моя проблема.

В общем я решил заменить только третью и не трогать пока остальные. Пусть работают, и как оказалось правильно. Уже год прошел с того момента а все свечи работают как часики. И самое смешное что для замены третьей свечи не нужно какого то супер сложного извращения. Нужен просто инструмент и все. Мне даже кардан для головок не понадобился. Прекрасно встала напрямую головка на удлинителе.

И открутилась свеча хорошо, так как головка не была одета под каким то немыслимым углом а практически по осевой. Свеча уплотняется о головку цилиндров исключительно своей юбкой. И когда вам советуют обмазать свечу с ног до головы графиткой или медной пастой — это бред сумашедшего. Достаточно смазать резьбу и фаску небольшим количеством мелкодисперсной высокотемпературной пастой. Есть специальная паста для свечей накала и форсунок. Это не даст закиснуть намертво свече, если ее когда то придется снова заменить.

Чтобы вставить и наживить на резьбу новую свечу достаточно на ее контактный наконечник одеть резиновый шланг.

А теперь самое главное — когда вы ганяете машины на ремонты к всяким жлобам с кривыми руками то будьте уверены что такое динамометрический ключ они и слыхом не слышали. А свечи накала нужно затягивать исключительно с тем усилием которое указано в мануале вашего движка. Когда свеча перетянута вот тогда она практически с 95% долей вероятности обломится при последующей замене. А когда незатянута то естественно будет идти пробой выхлопных газов. Что тоже не сахар. Эффективность сгорания снизится и закоксуеться посадочное гнездо.

Ну вот собственно и все. Всем удачи и каскадных оргазмов :)