Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після ремонту двигуна було виявлено що насос ледве давить 3 бар, поганий пуск на холодну, великий розхід палива.
купила насос VDO KOREA, для ринку США, 3.5 бар, 110-140 л.г. сітку з ВАЗ 2110 так як на Єпіку не було.
Як розбирати, є відео на Ютюбі, повторятись не буду, розібрала до гвинтика колбу, обратний клапан. Насос начав сипати чорний гар в паливну систему, відстійник в колбі був весь чорний, сітка чорна, обратний клапан в сажі. Все перемила висушила зібрала на нових запчастинах.
Перший запуск, робота неадекватна. Заглушила, скинула клему, наново обучила дроссельну заслонку і.... робе фантастично! Росхід по місту впав до 9.5 був 12.2, трасси в нас нема, сплошні ями.. заводиться с пів оберта.
То маленька перемога над розходом)
Так же, нужно откалибровать педаль газа. Для єтого - включаем зажигание "Не заводим", до упора выжимаем педаль газа и ждем, пока чек на приборной панели не начнет мигать, выключаем зажигание на 15 сек.
готово)