Замена теплообменника маслофильтра Metalcaucho 06160 FIAT Doblo White Unicorn

Потек у меня теплообменник. Несильно и не в масло слава богу. Наружу по присоединительным патрубкам. Диаметром они 16 мм, и соответственно такие же шланги и хомуты под них нужно искать. Потекли они по местах где патрубок завальцевали — сделав ограничительный буртик, для шланга. Я сначала думал изнутри антифриз проел — ан нет. Изнутри стенки выглядят как у Марсианской девственницы "створки врат рая", или как там в песне поется…
Ну соответственно при сливе антифриза пришлось тулить ведро и ловить жидкость брызгающую вверх. Меня это порядком выбесило, и я вставил потом в разрез шланга бронзовый тройник со штуцерами для нормального дренажа. Существующие авто-тройники из пластика и прочего китайского мусора меня не впечатлили. Поэтому сантехнические — самое то.
Поиск нового теплообменника это тоже я вам скажу квест. Предлагается на рынке польско-китайская порнография… А то что более менее приличное по качеству — стоит как новый главный радиатор. Подозреваю стоимость связана с тем что — он должен выдерживать давление масла на сотах, омываемых антифризом, плюс температура того же масла. Потому технологичность исполнения и как следствие — цена. Ну а куда деваться? Выбрал — Metalcaucho 06160, типа Испания, хотя поговаривают что это тоже Китай, но более менее качественный.
Ну а дальше уже было дело техники. Потери антифриза из расширительного бачка прекратились.
На сем слава всем богам Греческим, и в особенности — Меркурию :)
Ну и готовимся отмечать с 23 сентября — Великие Элевсинские мистерии в честь Цереры и Персефоны.

Пы.Сы. — если у кого есть хороший мастер аргонщик — то имеет смысл переварить новые штуцеры на старый теплообменник, дешевле выйдет.