Рулевая рейка

Всем привет!
Вот объясните мне такую вещь:
-Менял правую рулевую тягу, снять пыльник получилось не сразу, за коксовался, так же и с левой стороны. В общем в чем прикол: объясните мне, как в герметичной рейки, с полностью 1000% целыми пыльниками, которые прилипли так, что не могли их снять, плавала смазка в воде, и всё ржавое! Снял пыльники промыл полностью, проверил на герметичность, течи с них нигде нет! НО все две тяги полностью в ржавчине и рулевой вал в рейке тоже вперемешку со смазкой. Рейку реставрировал ровно 2 года назад, все проверил при мне ставили все было чики-бум-бони.
Фоток не сделал, так как телефон был в машине на зарядке, а машина на подъёмнике, но это не проблема когда буду снимать рейку на реставрацию всё за фоткаю и покажу.
От куда вода?
На станции долго репу чесали и не могли понять, и подтвердили вероятность того что я опишу ниже.
Вот этот тот момент за, что я и говорил ранние в клубной ветке hyundai-club, что выхлопная труба проходящая над рейкой в холодное время года греет рейку, и когда она остывает выделяется в рейке конденсат!
Замена рулевой тяги и 3D развал 300грн. (по знакомству)
Сама тяга 245грн CTR