Роботи по ходовій!(пружини LESJOFORS і не тільки)

Всім привіт! Було це рік назад, в 2022_у, і настав час робити ходовку ,передні аморти вже почали слинити,та й стали підгепувати,задні  теж перестали працювати нормально! Було прийнято рішення купити нові стійки на перед і аморти назад фірми Монро. Спереду стояли старі теж Монро,та так як авто 2008 і хто що міняв не знаю,то вирішив поміняти заразом і передні пружини. Довго ковиряючись в інтернеті за інформацією по пружинах,нехотя, були куплені пружини Леджофорс,а вибирав між Каябою і цими що купив. Увірили в магазині,що Леджофорс спеціалізується в цій сфері. Як раз був у відпустці почав розбирати,(запчастини всі вже поприходили). Думаю,зроблю перед,а потім уже зад. І так,куплені стійки,пружини,опори,підшипники,пильники ,відбійніки , і стійки стабілізатора Вінницької фірми Автошторм на поворотних сайлентблоках

. Зібрав все нове до купи,знявши старе,поставив на авто. Треба ж виїхати ,спробувати,та й передок ніби припіднявся! Під'їхав додому,а дружина глянула,і каже,я не зрозуміла,а чого "перед "лежить на колесах? Придивився,та дійсно,колеса зайшли в арки. Плюнув,поматюкався,і на другий день переставив старі пружини на нові стійки. То на старих пружинах стало більш - меньше нормально по висоті,як було до. Так що  Леджофорс не рекомендую,і коли перевіряв пружини старі і нові,є різниця в розмірах,хоча нові,якби трохи вищі,а кожен виток тонкіший ніж на старій пружині,того так і виходить,що авто "падає" на 2см на нових леджофорсах! З таким самим зіткнувся і мій знайомий,поставивши Леджофорс на перед свого Рено.

А тепер "задок",а почалась епопея ще задовго до розбору польоту! Ще раніше,помітив,що якби нагружений  "задок" слабуватий і підбиває по відбійниках. Начитався інтернету,пишуть,що не має резону мінять задні пружини в "BK", швидко відбувається те саме-сідають задні пружини. Думаю окей,обійдусь малою кров'ю,заказав в "неті",балони в пружини,поки поїжджу,а там видно буде,прийшли балони. Не розбираючи запхав їх в пружини,трохи підкачавши,так,стало інтересніше,не відбиває ,коли загружена,тільки жорсткіша коли не загружена,так і їздили,доки не підібрався до ремонту "задка",бо почала на "лежачих" стрибати як коза(аморти здохли),та й задумав прибрати балони. Почав розбирати, раніше,купив серповидні регулювальні важелі

,бо із-за "будиночка"задніх колес "рискає" по дорозі,і це некомфортно,ну думаю,поставлю підрегулюю важелями і буде "ок". А ще,купив назад  пружини з Фокуса,попались фірми Magnum нові, 500гр. за пару,(чого б ні,скільки виходять),а перед тим прикинув-підходять, ще й поперечні важелі теж поставив нові,поморочився з одним розвальним болтом,але відкрутив.Все зібрав, всі важелі ,стійки стаба,все нове,виміряв,підрегулював серповидні. Зробив розвал на сто - все ок! Через пару днів катання,щось почало клацати з правої сторони ззаду,посмикав за колесо,теліпаеться і клацає. Ну все думаю,приїхав ще й на задню ступицю,не довго думаючи подивився що по чому і по якості,заказав Nipparts,як раз до вихідних прийде,а там поміняю. Міняю стару ступицю на нову,не поняв,а на старій люфта не має,нічого не теліпається. Виявилось,відпустилась гайка на серповидному важелі

,ну а що тепер робити ,купив,поміняв ступицю,хай буде. Придивився ,що на поздовжньому важелі злізша краска,виявилось де кріпиться трос ручника,дійсно,що лівий,що правий важелі підігнуті в одному і в тому ж місці,і вигляд мають"пропеллера".

Старався не перегружати,але ж у нас всюди автобан! За б/у важелі,ціни,як за коня. Попросив знайомого зварного, вирівняв в лещатах і приварив 3,5мм пластини, виміряні й вирізані вздовж по важелю.Десь так:

На жаль, фото не зробив.Бо на вагу авто,як на мене,товщина важелів тонкувата! Раніше,якось надибав,та читав,що є ця проблема "будиночка" задньої осі не тільки у мазда!  Поміняв "вухаті" сайлентблоки,підрегулював розвал і все стало норм. Тепер їде як по залізничних рейках. Заразом були замінені колодки на обох вісях на Brembo. Старі передні стійки не викидав,залишив,штоки цілі,тільки потекли,так як у нас в місті їх перебирають,і доволі непогані відгуки,знайомий робив собі на амулет,то відкатав на перебраних 200 тисяч. Такі справи,отак я помудохався з підвіскою,зате не дарма!