Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
1,5 роки і 15 000 км пробігу- ходова в гарному стані (навіть по нашим дорогам), але ліва стійка не витримала українських реалій-потекла і почала гупати. Я б ще може терпів то гупання, але жінку то лякало і дратувало, і тому було вирішено замінити стійки ( як на мене- така робота аморта може привести до більш плачевних наслідків)
Підвіска в моєї брички спортивна, тому і аморти там трохи інші ніж на звичайних (кажуть меньший хід штоку), каталожні номери деталей (новий і старий кат. номер): л/с 13474001 (ст.13412595) ; п/с 13474002 (ст.13412596)
Хочу відмітити що працювати з ходовою астри зручніше ніж з ходовою мегану (менше тілорухів).
Робота зайняла трохи часу, так як стяжок в мене не було і я зварив приспособу-яка в результаті не дуже допомогла, чи то трохи не правильно зробив, чи банально не вистачало моїх 75 кг ваги щоб стиснути астровську пружину. Прийшлося потім пружину дотискати домкратом і перев'язувати проволокою-щоб вставити на новий аморт.
Все красіво! Всім бобра!)))