китай такой китай

С холодами возникли проблемы с пуском авто. Когда ездишь редко и машина простаивает по полторы-две недели на холоде, то это — неизбежно. Хуже всего когда ехать нужно неожиданно сейчас, а сейчас-то как раз и никак.

Машина стоит на открытой стоянке. Розетки там нет. Аккум приходится снимать (а он у меня под задним диваном, поэтому монтаж-демонтаж — не очень приятная процедура), тащить домой, заряжать и так далее…

В общем, насмотревшись рекламных роликов, решил прикупить себе девайс под общим названием Jump Starter. Выбрал не глядя с неплохим рейтингом железку покрепче, оплатил. Приехала. Не стартует. Собственно, вообще не меняет процесс старта. Огорчился. Потратил некоторое время на поиски причины. Собственно всё на картинке:

Собственно, что я ждал от устройства с надписью 350 AMP на борту (700 в пике)? Крепкой литий-полимерной банки внутри и хорошей силовой развязки, защищающей её от перегрузок. Внутри же меня ждала обычная свинцовая батарея 12 вольт на 9 мА того же форм-фактора, что и на обычных компьютерных упсах. Что из неё можно выжать? 30 ампер максимум. Пусковой ток стартера — сотни ампер. В принципе, я вполне допускаю, что эта батарея не только не помогает пуску, но ещё и становится нагрузкой для значительно более мощного источника, коим является автомобильный аккум. Как-то так

В общем, имею по итогу большой павербанк для гаджетов, убогий фонарик и помпу
Будьте бдительны, всем добра :)

Схожі записи