Сцепление Valeo

Всем привет) Вот и дошла очередь до замены сцепления, так как родное уже было подуставшее за 125 тыс. км пробега, и в последнее время давало о себе знать. Почитал отзывы на форумах и драйве, решил брать "Sachs", но оказалось что его нет в наличии, пришлось взять "Valeo", вроде, тоже неплохое. Неделю назад пришел комплект, и сразу же поехал в гараж его менять. В принципе, сверх сложного в замене, как для первого раза, нету ничего, просто нужно дофига чего откручивать, чтобы к нему долезть.
По поводу старого сцепления, то как для такого пробега, состояние у него было не самое плохое, но долго бы оно не проходило, так как заклепки на фрикционном диске были подуставшие, нескольких вообще не было из-за чего накладки не плотно прилегали. Еще что заметил: из-за протекшего сальника первичного вала все было в маслянистом налете, из-за чего оно и пробуксовывало на высоких оборотах.
Теперь ездить стало намного лучше. Легко выжимается, плавно трогается, хорошо держит, легко и без хруста включаются передачи, все чего хотел от замены — получил.
Знаю, что в продаже много подделок, но будем надеяться, что прослужит долго и на мой век его хватит.

Так же был заменен пыльник на наружном шрусу, старый проходил 1,5 года, и хотя фирма вроде неплохая, "Aurora" хваленная, но все, же порвался. Взял новый фирмы" Белмаг", посмотрим на сколько его хватит.
Кстати, хотел спросить совета, так как предстоит замена еще 3 пыльников, какую фирму (проверенную) лучше выбрать, чтобы надолго их хватило?

Всем спасибо за внимание:)